GSI Adikto Kolektiboa
Ya estamos otra vez reprogramando inyecciones???? Tengo la batalla perdida con vosotros, jajajajaja.
Creo que lo de dejarlo en el AFR correcto tiene más que ver con regular presiones de sopa y caudales de inyectores que de repros, fuera a parte de que nuestras centralitas no se pueden reprogramar, solo se puede cambiar el chip por otro configurado con otro mapa diferente, desoldar, volver a soldar, etc etc... esto no es un Vag.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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esa era una de las dudas que tenia,no se pueden reprogramar no?Iniciado por Txema_GSI
GSI Adikto Kolektiboa
La palabra no es reprogramar, es poner un chip con una cartografia "a medida"...pero asegurate que es eso y no un chip especifico.... y el chip de serie va soldado, hay que quitar soldaduras y volver a soldar nuevo chip, o una base donde luego poner chips.... vamos, que si lo hacen bien, sale mucho más caro que cualquier reprogramacion de cualquier coche...
Tambien hay que decir, que esto no se puede ir cambiando en marcha e ir probando... te ponen el chip, se priueba, si no va bien hay que poner otro... y otro hasta que vaya ok... por lo tanto soy un poco esceptico de que la gente que dice que han "reprogramado" su centralita motronic (tecnología de finales de los 80....)
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buf,y si por ejemplo,dejo la mezcla a punto,con la sonda dse banda hancha y como dice kike y luego ya compro un chip de m tech ya hecho¿seria correcto?
y otra duda que tengo,pensando en el tema de la compresion,si yo al 20xe se la he subido solamente con los pistones,que se supone que se la subes por la forma de sus cabezas,yo la mezcla no la toco para nada,lo unico que hago es rebajar el volumen de la camara de combustion,¿entonces porque deberia hacer lo de la lambda ancha?¿si la mezcla no se toca se supone que la centralita ya te manda la mezcla correcta no?buff que chocho
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