Cita Iniciado por macabro Ver mensaje
Al principio parecia tan sencillo... el rele de inyección, pero despues de haber probado varios relés , cambiado la bomba, etc. Yo ya no descartaria ni caudalimetro ni centralita. Lo de los cables y el distribuidor y la pipa influyen en el funcionamento correcto del motor pero de ahi a que se te pare el motor por acelerar lo veo excesivo y mas cuando tu problema ha aparecido de un dia para otro. Pero bueno, ahora poco hay que hacer si el coche esta en el taller. Espero que sea algo minimo y tambien espero que en la opel no se lien a cambiar piezas sin sentido y que despues te claven una buena factura.

Un saludo.
La avería no fue de un día para otro, ya digo que lleva 2 años en que me hacía un tirón que otro esporádico al hacer una recuperación desde una marcha larga, pero me dijeron que posiblemente sería de los cables y no le dí importancia y además llevaba tiempo sin hacerlo hasta que hace dos semanas a llegado al punto en el que está.

Saludos.