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Tema: Me falla en caliente y se apaga.

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Guseshe Me falla en caliente y se... 01-01-08, 19:12
JOSETI Re: Me falla en caliente y se... 01-01-08, 20:05
Guseshe Re: Me falla en caliente y se... 01-01-08, 20:42
corsario blanco Re: Me falla en caliente y se... 01-01-08, 20:53
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kadilac Re: Me falla en caliente y se... 02-01-08, 22:26
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kike_gsi8v Re: Me falla en caliente y se... 03-01-08, 22:32
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NINJA Re: Me falla en caliente y se... 08-01-08, 13:14
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kike_gsi8v Re: Me falla en caliente y se... 18-01-08, 20:38
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chazcona Re: Me falla en caliente y se... 27-01-08, 19:11
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macabro Re: Me falla en caliente y se... 27-01-08, 20:12
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Guseshe Re: Me falla en caliente y se... 03-02-08, 21:39
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Guseshe Re: Me falla en caliente y se... 07-02-08, 21:58
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BiLLyTK Re: Me falla en caliente y se... 24-06-08, 12:29
Guseshe Re: Me falla en caliente y se... 24-06-08, 23:22
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macabro Re: Me falla en caliente y se... 25-06-08, 21:00
Javizquierdo Netiqueta basica. 24-05-20, 23:29
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mendoza_2 Madre mia me leído todo el... 28-05-20, 00:44
Joselitus Buenas, yo tuve ese mismo... 19-09-20, 10:47
ikatz El relé de injección,... 19-09-20, 15:09
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  1. #1
    Fecha de ingreso
    08 Aug, 03
    Modelo
    Kadett Sedan GL
    Mensajes
    1,586

    Predeterminado Re: Me falla en caliente y se apaga.

    Bueno, olvidaté del capullo de tu tio que ya sabemos que tipo de conductor es.
    La paciencia es la unica medicina que te recomiendo para estos dias hasta que te devuelvan a tu GaTito SalVaje.
    Pero hablar de eso es marear la perdiz, ten un poco de paciencia y ya veras como solucionas el tema. Y dejate ver en las mini-kedadas que se hacen en Madrid, seguro que aprenderás a tener el pulso tomado a tú coche. Además, ir de desguacing es muy sano, porque generalmente está en el campo. XXD

    Yo ya lanzo una apuesta. El sensor del cigüeñal. (tampoco pierdo nada).

  2. #2
    Fecha de ingreso
    22 Jan, 05
    Mensajes
    1,479

    Predeterminado Re: Me falla en caliente y se apaga.

    Cita Iniciado por roncete Ver mensaje
    Bueno, olvidaté del capullo de tu tio que ya sabemos que tipo de conductor es.
    La paciencia es la unica medicina que te recomiendo para estos dias hasta que te devuelvan a tu GaTito SalVaje.
    Pero hablar de eso es marear la perdiz, ten un poco de paciencia y ya veras como solucionas el tema. Y dejate ver en las mini-kedadas que se hacen en Madrid, seguro que aprenderás a tener el pulso tomado a tú coche. Además, ir de desguacing es muy sano, porque generalmente está en el campo. XXD

    Yo ya lanzo una apuesta. El sensor del cigüeñal. (tampoco pierdo nada).
    Hoy he hablado con el tío que me está llevando lo del Kadett y me ha dicho que le han mirado cables de bujías, delco, bobina, módulo de encendido, le han limpiado los inyectores, sensor del cigüeñal (no es de eso roncete ), el sensor de las rpm, etc..., dice que falta no se qué ostias y la centralita y caudalímetro, que va en una sola pieza, no?. Tienen que dar con el GT que era como el mío y dice que está impecable pero que era un prever (me ha dado casi más pena que mi coche) y a ver si le prestan esas piezas para probar y si no pues dejarle las suyas. Dicen que de eso no existe nuevo, joder, si dan con la avería me estoy viendo como un loco buscando por ahí piezas electrónicas, sensores y todo eso para tener de recambio, porque si no lo puedo conservar ni de coña , miedo me dan los coches de ahora llenos de sensores, electrónica y cables multiplexados a más no poder, en cuanto pasen de los 10 años serán una ruina, fallando por todos sítios y sin tener narices de dar con la avería.

    Saludos.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    27 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,378

    Predeterminado Re: Me falla en caliente y se apaga.

    consuelate de que centralita o cauda no los haya nuevos, porque como los hubiera te ibas a caer de culo cuando vieras la factura....

  4. #4
    Fecha de ingreso
    22 Jan, 05
    Mensajes
    1,479

    Predeterminado Re: Me falla en caliente y se apaga.

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    consuelate de que centralita o cauda no los haya nuevos, porque como los hubiera te ibas a caer de culo cuando vieras la factura....
    100.000 pelas costaba nueva sobre el año 90 o así, cuando el coche daba tirones con apenas 10.000kms y resultó ser los cables de bujías que no vendrían muy bien de fábrica, dieron con el problema de casuaidad porque les dió por mirar los cables en el último momento, porque un coche con poco más de un año pues no pensaron que los cables estuvieran mal, ya estaban pensando en la jetronic, vaya unos "mecánicos" que están hechos.

    Saludos.

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