Pues nada... Benji, como veo que cumples tu palabra, je, je, vamoa a explicar, por lo menos decir lo que es cada cosa, más o menos...
4-Bomba de gasolina, como es un carburación la bomba es mecánica y accionada por el árbol de levas.
5-Caja Pull-down, la pieza en si es el nº 5 u el circulito que hay más abajo, la regulación se hace en el circulito y en la propia caja (no se pq la llaman caja si en el fondo es redondo...) sólo se cambia si se detecta que es porosa, no se quien de contó quee cambiando las juntas y los tubos queda en perfecto orden de combate.
6-Dispositivo de arranque en frio-estarter automático, por dentro pasa el anticongelante, según la temp de este un bimetal se expande o se retrae y así abre o cierra la palomilla.
7-Bomba de aceleración, danger, peligro al desmontar sale un chorro de gasolina, luego el motor ha de estar frio, nunca hacerlo con el motor caliente, no sea que nos llevemos un digusto y tengamos que llamar a los bomberos y nos quedemos sn coche, al remontar obligaroriamente hay que poner junta nueva, otherwise corremos peligro de incendiar el coche.
8-Valvula eléctrica de tiempo, informa al la caja del encendido que el coche está frio y que ha de "corregir" el punto de encendido
El nene bebe SP 98.
Miembro fundador de la plataforma:"Me la pela que mi coche tenga más años que el tuyo... seguramente el mío me durará más años que a ti el tuyo..."