[vectra A] Filtro gasolina

[juanda_53]

kadette16sv!!!,para k sirve la caja Pull-down???gracias

[kadette16sv]

Juanda, tio, no he visto tu pregunta hasta ahora.

La caja P-D, sirve para crear un vacío (depresión "extra") a la hora de arrancar el coche en frío, sólo actúa con el motor en frio, pero como falle el coche en frio, parece que se va a calar, tienes que andar bombeando y aún así va como a tirones, sin embargo cuando se calienta va dpm... es el típico síntoma de caja P-D pocha, pero tb puede deberse a otras cosas

Normalmente los fallos de esta pieza suelen ser porosidades en los tubos o en la junta, que cambiandolos se solucionan, aunque en la PELO te ponen la pieza nueva al completo y a correr, por ahí he visto juntas o tubos que podrían cumplir perfectamente por los de origen, y si no a tirar de cortijo...

S2

[juanda_53]

Juanda, tio, no he visto tu pregunta hasta ahora.

La caja P-D, sirve para crear un vacío (depresión "extra") a la hora de arrancar el coche en frío, sólo actúa con el motor en frio, pero como falle el coche en frio, parece que se va a calar, tienes que andar bombeando y aún así va como a tirones, sin embargo cuando se calienta va dpm... es el típico síntoma de caja P-D pocha, pero tb puede deberse a otras cosas

Normalmente los fallos de esta pieza suelen ser porosidades en los tubos o en la junta, que cambiandolos se solucionan, aunque en la PELO te ponen la pieza nueva al completo y a correr, por ahí he visto juntas o tubos que podrían cumplir perfectamente por los de origen, y si no a tirar de cortijo...

S2

creo k ese es entonces el problema k tengo con mi culon rojo...cuando stá frio arranca,pero como suelte el acelerador se cala,mejor dicho,se ahoga y cuesta luego mucho arrancarlo.según estos sintomas crees k puede ser este el diagnostico???tambien man comentao k podría ser la mariposa dl starter k se keda agarrota...k opinas???

[xciber]

Hi!,

Gracias por las respuestas. Veo que hay nivel (me pierdo en alguna explicación xDD) jejeje
Efectivamente ahí está el cabr_on_cete del filtro (si es mas grande me saca un ojo :-) ). Mi vectra es un 1.6 i GL(S) del 91 (con Cataliz) que lleva un C16NZ.
El filtro va en un pliegue del deposito de la gasolina, en los bajos, mas o menos a la altura de la tapa de repostar; vamos que es bien grande. Hare lo que deciis para cambiarlo.

Kadette, mi motor no es como el tuyo en lo referente al filtro del aire, situacion del vaso exp, y alguna cosilla). Veo que has echado Nural28 por doquier! (jeje), ¿funciona realmte?; quizas tenia que haberlo puesto, pq me estan volviendo a salir fuguillas por ahi.....


salu2

[kadette16sv]

creo k ese es entonces el problema k tengo con mi culon rojo...cuando stá frio arranca,pero como suelte el acelerador se cala,mejor dicho,se ahoga y cuesta luego mucho arrancarlo.según estos sintomas crees k puede ser este el diagnostico???tambien man comentao k podría ser la mariposa dl starter k se keda agarrota...k opinas???

Pues si, creo que las dos cosas pueden ser, lo de la mariposa se comprueba más facilmente ya que no hay más que quitar el filtro del aire, la caja P-D, es más compleja de verificar...

S2

[kadette16sv]

Hi!,

Gracias por las respuestas. Veo que hay nivel (me pierdo en alguna explicación xDD) jejeje
Efectivamente ahí está el cabr_on_cete del filtro (si es mas grande me saca un ojo :-) ). Mi vectra es un 1.6 i GL(S) del 91 (con Cataliz) que lleva un C16NZ.
El filtro va en un pliegue del deposito de la gasolina, en los bajos, mas o menos a la altura de la tapa de repostar; vamos que es bien grande. Hare lo que deciis para cambiarlo.

Kadette, mi motor no es como el tuyo en lo referente al filtro del aire, situacion del vaso exp, y alguna cosilla). Veo que has echado Nural28 por doquier! (jeje), ¿funciona realmte?; quizas tenia que haberlo puesto, pq me estan volviendo a salir fuguillas por ahi.....


salu2

Si llevas un C16NZ, no se parecen en nada los motores... lo del Nural, yo lo usé y a mi me fué bien... el nural tan sólo lo puse en los puntos donde había puntos de fuga de aceite, en la tapa de balancines y en la unión del encendido con el bloque, más que nada en plan previsión y de momento no hay queja, es más dejé el sobrante pq no pide de comer y me da la impresión que seguramente queda mejor sellado.

S2