la única forma que pude limpiar esa valvula, fue con WD40.

lo del repostage es típico en calibra. no aguanta el gatillo. en su dia llegue a bajar el depósito y mirar cada uno de los tubos uno por uno, pasando sirga para ver si había algo obstruido pero no lo conseguí.

la única manera en que mejoró algo, es limpiando válvula canister (para el tema de repostar), y limpiando la válvula de ralentí para los fallos de arranque en caliente en verano.

lo del filtro no lo he probado. si optas por esa opción, ya nos cuentas el resultado