Sabia que para las llantas era muy efectivo pero ya veo que no se queda atras con los motores.
Me la apunto.
Just For Fun!
Sabia que para las llantas era muy efectivo pero ya veo que no se queda atras con los motores.
Me la apunto.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Vamos con el lío. Adelante, seguro q queda como debe. En manos de quien está no esperamos menos
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
GSI Adikto Kolektiboa
Que asco de motor tan limpio.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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gracias por todo 1.8 (318000km)
vano listo y trabajo supervisado por el bisabuelo
y limpieza de vano esperando el nuevo propulsor XD
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 10:50
Wosel?? Wosel??
una pena rompiese el 1.8, pero bienvenido sea el seh.
En buenas manos has dejado el swap.
un saludo
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no rompió, está hecho un chaval.Iniciado por uncle_sam
el que rompió (o asesinaron) es el 1.8 de Cecilio
Rustidor...
Como que asesine... Anda tira, gracias por conseguirme la bobina. Ni idea tenia que estábamos haciendo el mismo swap cuando empecé.no rompió, está hecho un chaval.
el que rompió (o asesinaron) es el 1.8 de Cecilio
Just For Fun!
Y ya que estabas con los poyaques, no te hubiese ido mejor un 16v?
Yo estoy con kike, no le pondría protector ninguno. Aparte el colector se ve muy limpito, no creo que le de mal aspecto al motor. Sino, en un futuro te puedes animar a un colector deportivo.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Kadett rules!!
Por falta de tiempo no me puedo leer todo el post, así que lo que digo ahora no sé si se ha contemplado o no... cada vez más se oye el montar la culata del 1.8 al SEH, se ve que gana muchísimos altos, que es una pasada, aunque por contra se queda sin medios ni bajos. Lo comento como opción...
adicto a la gasolina
Si no me equivoco eso se hace con el 18E ya que su árbol de levas tiene mas cruce
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
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