una pena rompiese el 1.8, pero bienvenido sea el seh.
En buenas manos has dejado el swap.
un saludo
Wosel?? Wosel??
una pena rompiese el 1.8, pero bienvenido sea el seh.
En buenas manos has dejado el swap.
un saludo
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no rompió, está hecho un chaval.Iniciado por uncle_sam
el que rompió (o asesinaron) es el 1.8 de Cecilio
Rustidor...
Como que asesine... Anda tira, gracias por conseguirme la bobina. Ni idea tenia que estábamos haciendo el mismo swap cuando empecé.no rompió, está hecho un chaval.
el que rompió (o asesinaron) es el 1.8 de Cecilio
Just For Fun!
Y ya que estabas con los poyaques, no te hubiese ido mejor un 16v?
Yo estoy con kike, no le pondría protector ninguno. Aparte el colector se ve muy limpito, no creo que le de mal aspecto al motor. Sino, en un futuro te puedes animar a un colector deportivo.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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Hombre Jesus cuanto tiempo!!
Para 16v realmente ya tengo l Calibra. Lo interesante en l kadett era ganar algo d potencia y poder pasar a Motronic y poder hacer autodiagnostico. Tema a parte es la parte economica, un XE posiblemente tenga un coste que doble el d montar un seh.
El protector, viendo el nivel de acabado que le está dando carlos a todo el vano, es prácticamente necesario... El color oxidado d los colectores.... Pffft
Última edición por kadett1.8beauty; 04-03-17 a las 13:00
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Tipa, dale las gracias a Mire por contribuir al toque "cueva" !!
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:52
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pintaza y motor pa dentro. Gracias también a Juan
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:47
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
No podía faltar ese color verdad? Todo lo q allí se hace sale marcado cual ganado.
Juan es un grande, siempre está allí pa echar una mano o llevar unos donuts
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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