Solucionar definitívamente entrada de agua en el Kadett

[Guseshe]

El Poliflex de Krafft dice, entre otras cosas:

Automóvil: Sellado general de paneles, puertas, capots, compartimento motor, maletero, etc. Pegado de moderada responsabilidad: elementos decorativos, paneles y otros accesorios interior/exterior del vehículo.

No pinta mal, no?, parece que sirve perfectamente para pegar las molduras de las puertas y para los paneles de puerta, aunque no voy a pegar el propio panel, solo el plástico que va entre la chapa y el panel para que a este no le salpique agua.

Pues lo voy a comprar y a ver qué tal, sellaré los agujeros pequeños de la puerta, por donde se supone que van los cables de los elevalunas, espejos eléctricos, etc, que por ahí salpica agua de la que le entra por el extremo del lamelunas del lado del espejo retrovisor y aun así intentaré sellar esa zona, al ser de color negro disimulará bien y el espejo lo tapará si se queda feo a la vista, pero es moldeable hasta que se seque, creo que con paciencia puede quesar fino y acabar de una vez por todas con las entradas de agua.

Ya os contaré qué tal, y recordad, si os entra agua por la zona de alguna puerta delantera más cercana a los pies es por la chapa que comento, veo que les pasa a muchos, en las puertas de atrás jamás entrará, está todo plano y cae justo a los desagües, siempre que estén desatascados, claro.

Volveré a abrir mi post de rejuvenecimiento de mi Kadett, que se perdió con el desastre y lo actualizaré y cualquier duda la comento en ese mismo post para no llenarlo todo con post nuevos cada vez que tenga una duda.

Un saludo y gracias.

[manolosabio]

Hola a todos. Hola Gus. Hay una cinta adhesiva de doble cara, creo que es CEYS o Scotch, que es bastante fuerte, transparente, y de por lo menos 1 mm. de gruesa. Creo que la compré en el Alcampo y venía en rollo pequeño como la cinta adhesiva de toda la vida.
Por cierto, tengo que comprobar si por ahí es por donde le entra a mi culoncillo (aún no lo he vendido) el hilillo de agua cada vez que lo lavo.
Saludos

[Guseshe]

Hola a todos. Hola Gus. Hay una cinta adhesiva de doble cara, creo que es CEYS o Scotch, que es bastante fuerte, transparente, y de por lo menos 1 mm. de gruesa. Creo que la compré en el Alcampo y venía en rollo pequeño como la cinta adhesiva de toda la vida.
Por cierto, tengo que comprobar si por ahí es por donde le entra a mi culoncillo (aún no lo he vendido) el hilillo de agua cada vez que lo lavo.
Saludos

La cinta de doble cara te refieres solo para usarla en las molduras de las puertas, no?

Me juego lo que sea que si te entra ese hilillo de agua es por la zona de delante de las puertas delanteras por la forma que tienen la parte interior de ellas. por las traseras, por su forma, 0 problemas de entrada de agua, a no ser que se tuvieran taponados los desagües.

Una vez que lo sulucione a ver si vuelvo a abrir mi post de restauración del kadett y lo expongo, junto con la reconstrucción del alternador entre otras cosas que tengo pendientes de redactar y exponer.

PD: La masilla negra de poliuretano es más "guarra" de lo que me pensaba. Hay que tener mucha maña para ponerla y es muy sucia, pero a ver si con paciencia hago un trabajo para que por lo menos deje de entrar agua al interior.

Un saludo Manolo!, me "alegro" de que aún no hayas vendido el Kadett.

[manolosabio]

Hola Gus, jeje, aún no he podido venderlo bien. Para malvenderlo siempre hay tiempo, por lo menos por ahora.
La cinta esa que te digo, que es CEYS y lleva otra cinta protectora roja que hay que quitar, yo se la pondría para unir el plástico transparente a la chapa de la puerta por todos los contornos y dejarlo todo bien sellado. Claro que seguro que habrá otras clases de cinta adhesiva de doble cara que nos sirva para estos fines anti-aqua-ola, xDDDD.
Y sí, el hilillo de agua cae por donde sospechas, lo veo caer por la cantonera interna inferior de plástico negro del marco de la puerta y justo a la altura de donde irían las manivelas del elevalunas(mi culoncillo los lleva eléctricos, que lujos)
Saludetes

[Guseshe]

Hola Gus, jeje, aún no he podido venderlo bien. Para malvenderlo siempre hay tiempo, por lo menos por ahora.
La cinta esa que te digo, que es CEYS y lleva otra cinta protectora roja que hay que quitar, yo se la pondría para unir el plástico transparente a la chapa de la puerta por todos los contornos y dejarlo todo bien sellado. Claro que seguro que habrá otras clases de cinta adhesiva de doble cara que nos sirva para estos fines anti-aqua-ola, xDDDD.
Y sí, el hilillo de agua cae por donde sospechas, lo veo caer por la cantonera interna inferior de plástico negro del marco de la puerta y justo a la altura de donde irían las manivelas del elevalunas(mi culoncillo los lleva eléctricos, que lujos)
Saludetes

Pero esa cinta aguantará las calores año tras año? Es que no quiero que se despegue con el tiempo y vuelva a entrar agua. Es que no me explico cómo demonios entra tanta agua por los extremos de los lamelunas, y no porque sean viejos, porque probé con gomas nuevas de la Opel y entra igual por los extremos. Por el extremo a la altura de la cerradura y la maneta exterior "da igual" porque cae justo a los desagües, pero la zona a la altura como dices donde va la maneta del elevalunas, que es por donde está esa chapa hacia dentro, pues el agua cae fuera, y aunque esté el plástico puesto de tanto entrar agua al final lo va despegando y necesito sellarlo permanentemente para que aunque caiga agua dentro se vaya por los desagües, pero jode que entre agua en el hueco de la puerta, se mezcla con el polvo y suciedad de dentro y se crea barrillo por los extremos del hueco de la puerta, es un fastidio

Veo que sellar por fuera los extremos del lamelunas con la goma del cristal es imposible, el agua cae por el carril del cristal y se cuela por el extremo del lamelunas hasta el interior de la puerta y sellarlo con poliuretano lo veo difícil sin pringar ni joder las gomas de la puerta.

No me explico que lo haga hasta con las gomas nuevas, con razón nos entra agua a casi todos por esa zona y es por este motivo!!, chapa doblada hacia dentro, agua que cae por los extremos de los lamelunas y plástico de la cartonera que después de 20 años ya no está 100% sellado y estanco, pues agua para dentro. En mi caso, toda la moqueta inundada porque tenía jodido el lamelunas del conductor, entró de lleno, no como ahora, que va poco a poco pero encharca el suelo un poco, menos mal que lo tengo en chapa viva y lo controlo todo, hasta que no caiga ni una gota en el interior no puedo volver a poner el aislante y montarlo todo de una vez, llevo 3 años con el Kadett medio desmontado.

La cinta de doble cara seguro que el agua la iría mojando poco a poco, hasta que volvería a calar, a ver con el poliuretano qué tal va la cosa.

PD: Había pensado que poniendo unos derivabrisas se solucionaría al tapar los susodichos esa zona de la ventana, pero veo que los llevas en el culón y te entra también

Ese tipo de sellante es al que yo me queria referir antes, por ejemplo, los faros traseros de los nissan almera vienen de fabrica sellados con eso a la chapa, en vez de la tipica junta de goma.

Me pillé uno de Krafft, es muy sucio al ser de color negro y es engorrosillo de aplicar, a ver si con paciencia sello esas zonas con plásticos nuevos que he comprado por metros y luego ya pego su plástico original, a ver si aunque me entre agua en el hueco evito que entre al interior y santas pascuas.

Saludos.

[manolosabio]

No creo que la cinta que yo digo se estropee con la humedad. Con el calor ya es otro cantar, cuestión de probar o de leer en las especificaciones cuanta Tª aguanta.
Y si le pusiéramos el plástico por la parte interna del agujero ese de la puerta??

[Guseshe]

No creo que la cinta que yo digo se estropee con la humedad. Con el calor ya es otro cantar, cuestión de probar o de leer en las especificaciones cuanta Tª aguanta.
Y si le pusiéramos el plástico por la parte interna del agujero ese de la puerta??

Mi idea en principio es esa, tapar los agujeros donde cae el agua con un plástico que he comprado por metros, mas o menos del mismo grosor que el de serie, solo que al estar nuevo no está tan "tieso" y reseco como el de origen y luego ya pegarle el suyo encima. Pero me da coraje que siga entrando agua.

Hoy he ido a preguntarle a un chapista que antes trabajaba en la Opel y no ha sabido decirme por qué narices entra agua estando las gomas bien y ni probando con unas gomas nuevas.

Bueno, pues esta tarde he destapizado la puerta del conductor, que la del acompañante lleva siglos quitada y la quité antes de saber ni por dónde me entraba agua, a si que la he quitado a ver cómo estaba de sellada la cosa, por esta me entra menos, no llega ni a hacer charco en el suelo del coche a no ser que llueva mucho durante muchas horas, en la otra con poco que llueva se forma un charquillo.

Quito la cartonera y me encuentro esto:


No parece mal sellada a priori, pero con el inconveniente de dejar el hueco de la chapa hundida hacia adentro que digo donde se puede formar una bolsa de agua, por eso al fondo se ve barrillo, del agua que se acumula ahí mezclado con la suciedad.

Hecho agua por el extremo del lamelunas del lado del espejo retrovisor y el agua cae en esa zona, igual que en la otra puerta:


Dejaron el agujero de abajo sin tapar muy bien y sin poner ahí su correspondiente grapa que tape el agujero, entre una cosas y otras al final se filtra agua y el invento no sirve, hay que sellarlo mejor:


La prueba de que el agua sale de la cartonera y se cuela al interior poco a poco. Si después de llover o lavar el coche abris la puerta y os encontrais la goma mojada por esta zona, no os quepa la menor duda que se filtra por culpa de todo lo que comento:


Aunque siga entrando agua al interior de la cartonera me puedo dar con un canto en los dientes si logro sellar bien con los plásticos. Cuando esa zona de la goma esté seca después de lavarlo o echarle agua con el extremo donde entra me daré por satisfecho.

PD: Le comenté al chapista que entra agua hasta por los huecos de la maneta exterior de las puertas y dice que no debe de ser así y le dije, entra en las 4 puertas por ahí, mirando por el hueco de la puerta se ve luz, la maneta no lleva de serie unos topes de goma o algo para que se quede estanca. Los Kadett son un coladero de agua!!

Un saludo.