Solucionar definitívamente entrada de agua en el Kadett

[kike_gsi8v]

No se si es que no estoy entendiendo el problema, pero si lo que comentas es que el agua se acumula entre la puerta y el tapizado en ese hueco, ¿por que no lo doblas hacia adentro? pero vamos, no se por donde te entra agua pero en vertical el agua desde el lamelunas exterior cae en el interior de la puerta, no ahi.

[Guseshe]

No se si es que no estoy entendiendo el problema, pero si lo que comentas es que el agua se acumula entre la puerta y el tapizado en ese hueco, ¿por que no lo doblas hacia adentro? pero vamos, no se por donde te entra agua pero en vertical el agua desde el lamelunas exterior cae en el interior de la puerta, no ahi.

Exacto, entra por los extremos del lamelunas y cae por el interior y se va por el desagüe, pero al estar esa zona metida hacia dentro el agua que cae por esa zona se sale hacia afuera al estar quitado el plástico, pero estando puesto el plástico solo pegado por los filos como suele estar pues ya el agua se acumula ahí formándose una bolsa de agua y se va filtrando al interior. Los plásticos de las cartoneras pues con los años ya se sabe y el agua va calando poco a poco y debilitando la zona pegada en esa zona de la chapa.

Busco un material que pegue bien el plástico en esa zona bien pegado a la chapa que está hundida hacia adentro para evitar que se forme una bolsa de agua.

Luego subo un vídeo para que se vea bien el problema.

Un saludo.

[kike_gsi8v]

Busco un material que pegue bien el plástico en esa zona bien pegado a la chapa que está hundida hacia adentro para evitar que se forme una bolsa de agua.

Luego subo un vídeo para que se vea bien el problema.

Un saludo.

Y digo yo, ¿no seria mas facil doblar la chapa hacia afuera?

[Guseshe]

Y digo yo, ¿no seria mas facil doblar la chapa hacia afuera?

Ya, pero es que es la forma original de la puerta, no que se haya hundido ni nada y si tiro de esa chapa debajo tiene un agujero en los que encaja una grapa de la cartonera y se va quedar esa zona deformada o abultada al estar puesta la cartonera, por lo que tocar la forma original de la puerta no me parece buena idea, la verdad

Lo suyo es sellar bien los agujeros de la puerta por donde sale el agua, porque aunque esté puesto su plástico original eso no es estanco al 100% y al final el agua se va filtrando y lo peor está por la zona de la chapa que está hundida para adentro y por eso cae desde arriba el agua y va al habitáculo, cayendo directamente si está el plástico quitado o formándose una bolsa de agua en el hueco de la chapa hundida, por eso debería estar el plástico bien pegado a la zona hundida y que no se acumule agua ahí.

Os dejo un vídeo para que veais mejor cómo se cuela el agua. Parece poca, pero lluvia tras lluvia, lavado tras lavado....


Me gustaría pegar un plástico por todos los huecos de la puerta y que quede bien pegado a la forma de la chapa, sobre la hundida y que no se forme una bolsa de agua ahí. Qué adhesivo me recomendais?

En un intento en la Opel de sellarlas bien me pusieron algo que parece goma cuando está seca, si lo aplico bien sabiendo el problema de la chapa se acabría el problema, el fallo fue que solo fijaron el plástico por el contorno y se forma la bolsa de agua en el hueco de chapa hundida.

me falta destapizar la del conductor, que todavía tendrá pegado el plástico como estaba la del copiloto para que veais y por ahí también me entra agua y por la misma zona, por la parte delantera de la puerta al caer agua por el extremo del lamelunas que da al retrovisor.

Un saludo.

[Guseshe]

Os dejo una captura de pantalla de un vídeo que hice para ver por dónde entraba el agua donde se ve la goma negra con la que intentaron sellar el plástico que tapa el hueco de la puerta.

Le quité los restos sin dificultad, salía casi estero el material y es como si fuera goma, pero se nota que era blando cuando lo aplicaron, sabeis de qué se trata y si puede ser buena solución haciéndolo bien con un plástico nuevo que no esté hecho polvo? O eso o un material que sea "eterno" y se quede bien pegado a la chapa.

A ver si dejo estanca la zona y que no entre más agua, porque ni con gomas nuevas se soluciona, es imposible dejar estanca la unión del lamelunas con la goma del cristal


Un saludo.

[Guseshe]

Alguien sabe qué material es el que me pusieron en la parte baja de la puerta para intentar sellar el plástico para que no entrara agua?, es como una especie de goma, que se nota que era blanda y que al secarse se ha quedado hecha goma, con cierta elesticidad y resistente. Puede ser Sikaflex 221?, no tengo experiencia con estos materiales, pero el 221 negro lo he leído y me parece una solución muy buena sabiéndola usar bien, tanto para sellar bien la puerta con un plástico que compraría nuevo y también los extremos del lamelunas, sobre todo donde más le entra agua y cae a la chapa doblada cayendo el agua fuera del hueco de la puerta, en la zona del espejo retrovisor exterior, os dejo una foto de antes de quitarle los restos de esa goma que no se qué es:


Un saludo y gracias.

[1.3 S]

Alguien sabe qué material es el que me pusieron en la parte baja de la puerta para intentar sellar el plástico para que no entrara agua?, es como una especie de goma, que se nota que era blanda y que al secarse se ha quedado hecha goma, con cierta elesticidad y resistente. Puede ser Sikaflex 221?, no tengo experiencia con estos materiales, pero el 221 negro lo he leído y me parece una solución muy buena sabiéndola usar bien, tanto para sellar bien la puerta con un plástico que compraría nuevo y también los extremos del lamelunas, sobre todo donde más le entra agua y cae a la chapa doblada cayendo el agua fuera del hueco de la puerta, en la zona del espejo retrovisor exterior, os dejo una foto de antes de quitarle los restos de esa goma que no se qué es:


Un saludo y gracias.

Ese tipo de sellante es al que yo me queria referir antes, por ejemplo, los faros traseros de los nissan almera vienen de fabrica sellados con eso a la chapa, en vez de la tipica junta de goma.