Solucionar definitívamente entrada de agua en el Kadett

Buenas, quiero definitivamente de una vez solucionar la entrada de agua en el Kadett, a ver si me aconsejais algo, el problema ya se cuál es.

Le entra por la puerta delantera, bueno, en realidad entra agua por las 4 puertas, pero para eso llevan por debajo unos desagües para que no se acumule en el hueco de la puerta o entre al interior.

Pero el problema es el siguiente. Al tener la chapa de la puertas delanteras una forma peculiar cuando entra agua por la zona donde está el retrovisor, donde se une lamelunas y goma del contorno del cristal de puerta, entra al habitáculo porque justo en esa zona de la puerta la chapa va hundida hacia adentro y aunque tengamos puesto su plástico protector y el agua se acumula y se forma una bolsa de agua y se filtra al interior, os lo explico con fotos para que se entienda mejor:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...psf59d2fe3.jpg

http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps6f5098bf.jpg

http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps9d538f13.jpg

http://i33.photobucket.com/albums/d8...pse3ba2cc5.jpg


Como veis en las puertas traseras no entra ni una gota de agua al interior al estar la chapa plana, al menos si algo salpica al entrar para eso está el plástico protector de la cartonera.

En las puertas delanteras, entra por los dos extremos del lamelunas como señalo en la foto, pero donde llega a entrar a base de bien es en el hueco de delante de la puerta, donde se llega a formar una bolsa de agua y se filtra al interior. Cuando llueve mucho (cosa que aquí en sur no pasaba a menudo) se encharca el suelo del acompañante y del conductor por esa zona de delante de la puerta y por eso llevo 3 años con el aislante quitado y pendiente de pillarme otro, el original fue a la basura, estaba podrido de tanta agua. Llevamos unos años en el sur con lluvia abundante y se le ha visto el plumero a la entrada de agua.

Por eso cuando llovía o se lavaba el coche luego olía a humedad, y es que seguro que os pasa a muchos y os comento que el problema viene de esa chapa doblada para adentro y el plástico protector ya no hace su función como cuando el coche era nuevo.

Lo llevé a la Opel hace tiempo y me cambiaron lamelunas y la goma del contorno del cristal de la puerta del conductor, que fue cuando entraba el agua a espuertas y se encharcó todo el aislante del suelo y me sellaron los plásticos de las cartoneras con algo que parece goma de color negro y no se qué es, pero vamos, aunque en menor medida, se sigue filtrando agua al interior por lo que comento.

Que me recomendais?, tengo pensado pegar su plástico original y que esté bien pegado al doblez de la chapa de la zona donde se acumula para que no se forme bolsa y que el agua vaya directa a los desagües como para con las puertas traseras y luego rematarlo con algún aislante bien pegado estanco a la chapa para que no entre al habitáculo ni una gota, porque aunque las gomas sean nuevas es imposible que esté todo estanco al 100% y siempre se abren ventanas estando modajas cuando ha llovido, etc... por lo que lo mejor es que se selle bien la puerta por la zona de la cartonera y que entre todo el agua que quiera al hueco y que se vaya por los desagües, que para eso están.

Ideas, sugerencias?, productos a usar para hacerlo y que no salga caro?, por desgracia mis recursos son limitados ahora mismo.

Un saludo y gracias y perdonad el tocho!!!

Te voy a dar una idea... un poco guarra.

Con un recorte de plástico, lo pegas por dentro todo alrededor del boquete susodicho, con la masilla de pegar el plástico.
Luego, cuando pegues el plástico de la puerta, le echas masilla y lo "emplastas" contra el plástico que ya habías puesto por el interior.

Es una solución que parece poco curiosa, pero probablemente séa efectiva.

Cita:

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Iniciado por 1.3 S

Te voy a dar una idea... un poco guarra.

Con un recorte de plástico, lo pegas por dentro todo alrededor del boquete susodicho, con la masilla de pegar el plástico.
Luego, cuando pegues el plástico de la puerta, le echas masilla y lo "emplastas" contra el plástico que ya habías puesto por el interior.

Es una solución que parece poco curiosa, pero probablemente séa efectiva.

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No es mala idea ehh?, no busco que quede "fino", ya que esa zona va tapada con la cartonera y da igual que no quede "bonico" a la vista, busco efectividad y que no se filtre ni una sola gota de agua al interior y poder por fin montar el aislante y moqueta del suelo y las cartoneras.

Tengo que pegarlo al hueco entero junto con la chapa que está hacia adentro, para que no se forme una bolsa de agua y de ahí se filtra al habitáculo, ya que esa zona ya está más hacia afuera que la goma de la puerta y por tanto entra agua.

Necesito pegar el plástico que ponga en el hueco y ya de paso en todos los huecos para curarme en salud con algo que no se despegue ni con el calor ni con el tiempo. Qué podría usar? La especie de goma negra que habían usado parece efectiva, pero no se qué material es, veo que se seca y se queda hecho goma, el único error que cometieron es no saber que al estar la cahapa hundida se forma una bolsa de agua y al final se filtra, por los agujeros de las grapas de las cartoneras por ejemplo.

Si pillo algo en condiciones para pegarlo desde luego no entrará ni una gota más, al menos por ahí y que vaya todo al desagüe.

De paso, después de poner toda la parafernalia de los plásticos, qué podría ponerle por encima que sirva de aislante para el ruido ya que estoy con las cartoneras abiertas?

Un saludo y gracias.

Lo propio es que busques (no sé como se llama), es una pasta con la que traen casi todos los coches pegados los plásticos, es espesa, pega el plástico pero no se seca, ni se queda dura como la sika...

También la he visto para sellar faros traseros con la carrocería...

No se si es que no estoy entendiendo el problema, pero si lo que comentas es que el agua se acumula entre la puerta y el tapizado en ese hueco, ¿por que no lo doblas hacia adentro? pero vamos, no se por donde te entra agua pero en vertical el agua desde el lamelunas exterior cae en el interior de la puerta, no ahi.

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

No se si es que no estoy entendiendo el problema, pero si lo que comentas es que el agua se acumula entre la puerta y el tapizado en ese hueco, ¿por que no lo doblas hacia adentro? pero vamos, no se por donde te entra agua pero en vertical el agua desde el lamelunas exterior cae en el interior de la puerta, no ahi.

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Exacto, entra por los extremos del lamelunas y cae por el interior y se va por el desagüe, pero al estar esa zona metida hacia dentro el agua que cae por esa zona se sale hacia afuera al estar quitado el plástico, pero estando puesto el plástico solo pegado por los filos como suele estar pues ya el agua se acumula ahí formándose una bolsa de agua y se va filtrando al interior. Los plásticos de las cartoneras pues con los años ya se sabe y el agua va calando poco a poco y debilitando la zona pegada en esa zona de la chapa.

Busco un material que pegue bien el plástico en esa zona bien pegado a la chapa que está hundida hacia adentro para evitar que se forme una bolsa de agua.

Luego subo un vídeo para que se vea bien el problema.

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por Guseshe

Busco un material que pegue bien el plástico en esa zona bien pegado a la chapa que está hundida hacia adentro para evitar que se forme una bolsa de agua.

Luego subo un vídeo para que se vea bien el problema.

Un saludo.

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Y digo yo, ¿no seria mas facil doblar la chapa hacia afuera? :rolleyes:

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Y digo yo, ¿no seria mas facil doblar la chapa hacia afuera? :rolleyes:

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Ya, pero es que es la forma original de la puerta, no que se haya hundido ni nada y si tiro de esa chapa debajo tiene un agujero en los que encaja una grapa de la cartonera y se va quedar esa zona deformada o abultada al estar puesta la cartonera, por lo que tocar la forma original de la puerta no me parece buena idea, la verdad :(

Lo suyo es sellar bien los agujeros de la puerta por donde sale el agua, porque aunque esté puesto su plástico original eso no es estanco al 100% y al final el agua se va filtrando y lo peor está por la zona de la chapa que está hundida para adentro y por eso cae desde arriba el agua y va al habitáculo, cayendo directamente si está el plástico quitado o formándose una bolsa de agua en el hueco de la chapa hundida, por eso debería estar el plástico bien pegado a la zona hundida y que no se acumule agua ahí.

Os dejo un vídeo para que veais mejor cómo se cuela el agua. Parece poca, pero lluvia tras lluvia, lavado tras lavado....
https://www.youtube.com/watch?v=phpLYpBlEhw

Me gustaría pegar un plástico por todos los huecos de la puerta y que quede bien pegado a la forma de la chapa, sobre la hundida y que no se forme una bolsa de agua ahí. Qué adhesivo me recomendais?

En un intento en la Opel de sellarlas bien me pusieron algo que parece goma cuando está seca, si lo aplico bien sabiendo el problema de la chapa se acabría el problema, el fallo fue que solo fijaron el plástico por el contorno y se forma la bolsa de agua en el hueco de chapa hundida.

me falta destapizar la del conductor, que todavía tendrá pegado el plástico como estaba la del copiloto para que veais y por ahí también me entra agua y por la misma zona, por la parte delantera de la puerta al caer agua por el extremo del lamelunas que da al retrovisor.

Un saludo.

Os dejo una captura de pantalla de un vídeo que hice para ver por dónde entraba el agua donde se ve la goma negra con la que intentaron sellar el plástico que tapa el hueco de la puerta.

Le quité los restos sin dificultad, salía casi estero el material y es como si fuera goma, pero se nota que era blando cuando lo aplicaron, sabeis de qué se trata y si puede ser buena solución haciéndolo bien con un plástico nuevo que no esté hecho polvo? O eso o un material que sea "eterno" y se quede bien pegado a la chapa.

A ver si dejo estanca la zona y que no entre más agua, porque ni con gomas nuevas se soluciona, es imposible dejar estanca la unión del lamelunas con la goma del cristal :(
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps52c982cc.jpg

Un saludo.

Alguien sabe qué material es el que me pusieron en la parte baja de la puerta para intentar sellar el plástico para que no entrara agua?, es como una especie de goma, que se nota que era blanda y que al secarse se ha quedado hecha goma, con cierta elesticidad y resistente. Puede ser Sikaflex 221?, no tengo experiencia con estos materiales, pero el 221 negro lo he leído y me parece una solución muy buena sabiéndola usar bien, tanto para sellar bien la puerta con un plástico que compraría nuevo y también los extremos del lamelunas, sobre todo donde más le entra agua y cae a la chapa doblada cayendo el agua fuera del hueco de la puerta, en la zona del espejo retrovisor exterior, os dejo una foto de antes de quitarle los restos de esa goma que no se qué es:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps35c3352e.jpg

Un saludo y gracias.

Cualquier tipo de masilla de poliurteano de los miles de tipos y marcas que hay

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Cualquier tipo de masilla de poliurteano de los miles de tipos y marcas que hay

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He estado preguntando en una ferretería y me han sacado una de esas, pero en vez de ser la famosa sika es de marca Krafft, también negra, pero al preguntarle si pegaría eficazmente el plástico de detrás de la cartonera a la chapa de la puerta no ha sabido decirme.

Qué opinais, compraría plástico nuevo, estilo como el original de la cartonera pero más grueso. El poliuretano será capaz de dejar el plástico bien pegado?

Ah, y ya de paso, me servirá para pegar en condiciones una moldura de una puerta que tengo despegada?, es que como hay varios tipos no se si el negro sirve.

Un saludo.

Me imagino la cara de polla que debio de poner el señor ferretero...xD

Estudiate el catalogo de la marca porque hay muchas variantes de cada gama para determinados usos, mejor para unos y peor para otros

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Me imagino la cara de polla que debio de poner el señor ferretero...xD

Estudiate el catalogo de la marca porque hay muchas variantes de cada gama para determinados usos, mejor para unos y peor para otros

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Jajajaja, era un muchacho y sabía a lo que me refefía, pero ya no supo decirme si pegará bien el plástico. A la chapa del coche seguro, porque si ves la primera foto de este post de la puerta con el poliuretano quitado se ven restos y tuve que rascar para quitarlo y aun así quedan restos, pero poca cosa.

Me venden este en concreto:
http://www.ferreonline.es/productos/.../#.UZz9IZyym-0

Miraré a ver si dice algo de plásticos.

Un saludo y gracias.

El Poliflex de Krafft dice, entre otras cosas:

Automóvil: Sellado general de paneles, puertas, capots, compartimento motor, maletero, etc. Pegado de moderada responsabilidad: elementos decorativos, paneles y otros accesorios interior/exterior del vehículo.

No pinta mal, no?, parece que sirve perfectamente para pegar las molduras de las puertas y para los paneles de puerta, aunque no voy a pegar el propio panel, solo el plástico que va entre la chapa y el panel para que a este no le salpique agua.

Pues lo voy a comprar y a ver qué tal, sellaré los agujeros pequeños de la puerta, por donde se supone que van los cables de los elevalunas, espejos eléctricos, etc, que por ahí salpica agua de la que le entra por el extremo del lamelunas del lado del espejo retrovisor y aun así intentaré sellar esa zona, al ser de color negro disimulará bien y el espejo lo tapará si se queda feo a la vista, pero es moldeable hasta que se seque, creo que con paciencia puede quesar fino y acabar de una vez por todas con las entradas de agua.

Ya os contaré qué tal, y recordad, si os entra agua por la zona de alguna puerta delantera más cercana a los pies es por la chapa que comento, veo que les pasa a muchos, en las puertas de atrás jamás entrará, está todo plano y cae justo a los desagües, siempre que estén desatascados, claro.

Volveré a abrir mi post de rejuvenecimiento de mi Kadett, que se perdió con el desastre y lo actualizaré y cualquier duda la comento en ese mismo post para no llenarlo todo con post nuevos cada vez que tenga una duda.

Un saludo y gracias.

Hola a todos. Hola Gus. Hay una cinta adhesiva de doble cara, creo que es CEYS o Scotch, que es bastante fuerte, transparente, y de por lo menos 1 mm. de gruesa. Creo que la compré en el Alcampo y venía en rollo pequeño como la cinta adhesiva de toda la vida.
Por cierto, tengo que comprobar si por ahí es por donde le entra a mi culoncillo (aún no lo he vendido) el hilillo de agua cada vez que lo lavo.
Saludos

Cita:

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Iniciado por manolosabio

Hola a todos. Hola Gus. Hay una cinta adhesiva de doble cara, creo que es CEYS o Scotch, que es bastante fuerte, transparente, y de por lo menos 1 mm. de gruesa. Creo que la compré en el Alcampo y venía en rollo pequeño como la cinta adhesiva de toda la vida.
Por cierto, tengo que comprobar si por ahí es por donde le entra a mi culoncillo (aún no lo he vendido) el hilillo de agua cada vez que lo lavo.
Saludos

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La cinta de doble cara te refieres solo para usarla en las molduras de las puertas, no?

Me juego lo que sea que si te entra ese hilillo de agua es por la zona de delante de las puertas delanteras por la forma que tienen la parte interior de ellas. por las traseras, por su forma, 0 problemas de entrada de agua, a no ser que se tuvieran taponados los desagües.

Una vez que lo sulucione a ver si vuelvo a abrir mi post de restauración del kadett y lo expongo, junto con la reconstrucción del alternador entre otras cosas que tengo pendientes de redactar y exponer.

PD: La masilla negra de poliuretano es más "guarra" de lo que me pensaba. Hay que tener mucha maña para ponerla y es muy sucia, pero a ver si con paciencia hago un trabajo para que por lo menos deje de entrar agua al interior.

Un saludo Manolo!, me "alegro" de que aún no hayas vendido el Kadett.

Hola Gus, jeje, aún no he podido venderlo bien. Para malvenderlo siempre hay tiempo, por lo menos por ahora.
La cinta esa que te digo, que es CEYS y lleva otra cinta protectora roja que hay que quitar, yo se la pondría para unir el plástico transparente a la chapa de la puerta por todos los contornos y dejarlo todo bien sellado. Claro que seguro que habrá otras clases de cinta adhesiva de doble cara que nos sirva para estos fines anti-aqua-ola, xDDDD.
Y sí, el hilillo de agua cae por donde sospechas, lo veo caer por la cantonera interna inferior de plástico negro del marco de la puerta y justo a la altura de donde irían las manivelas del elevalunas(mi culoncillo los lleva eléctricos, que lujos)
Saludetes

Cita:

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Iniciado por Guseshe

Alguien sabe qué material es el que me pusieron en la parte baja de la puerta para intentar sellar el plástico para que no entrara agua?, es como una especie de goma, que se nota que era blanda y que al secarse se ha quedado hecha goma, con cierta elesticidad y resistente. Puede ser Sikaflex 221?, no tengo experiencia con estos materiales, pero el 221 negro lo he leído y me parece una solución muy buena sabiéndola usar bien, tanto para sellar bien la puerta con un plástico que compraría nuevo y también los extremos del lamelunas, sobre todo donde más le entra agua y cae a la chapa doblada cayendo el agua fuera del hueco de la puerta, en la zona del espejo retrovisor exterior, os dejo una foto de antes de quitarle los restos de esa goma que no se qué es:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps35c3352e.jpg

Un saludo y gracias.

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Ese tipo de sellante es al que yo me queria referir antes, por ejemplo, los faros traseros de los nissan almera vienen de fabrica sellados con eso a la chapa, en vez de la tipica junta de goma.

Cita:

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Iniciado por manolosabio

Hola Gus, jeje, aún no he podido venderlo bien. Para malvenderlo siempre hay tiempo, por lo menos por ahora.
La cinta esa que te digo, que es CEYS y lleva otra cinta protectora roja que hay que quitar, yo se la pondría para unir el plástico transparente a la chapa de la puerta por todos los contornos y dejarlo todo bien sellado. Claro que seguro que habrá otras clases de cinta adhesiva de doble cara que nos sirva para estos fines anti-aqua-ola, xDDDD.
Y sí, el hilillo de agua cae por donde sospechas, lo veo caer por la cantonera interna inferior de plástico negro del marco de la puerta y justo a la altura de donde irían las manivelas del elevalunas(mi culoncillo los lleva eléctricos, que lujos)
Saludetes

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Pero esa cinta aguantará las calores año tras año? Es que no quiero que se despegue con el tiempo y vuelva a entrar agua. Es que no me explico cómo demonios entra tanta agua por los extremos de los lamelunas, y no porque sean viejos, porque probé con gomas nuevas de la Opel y entra igual por los extremos. Por el extremo a la altura de la cerradura y la maneta exterior "da igual" porque cae justo a los desagües, pero la zona a la altura como dices donde va la maneta del elevalunas, que es por donde está esa chapa hacia dentro, pues el agua cae fuera, y aunque esté el plástico puesto de tanto entrar agua al final lo va despegando y necesito sellarlo permanentemente para que aunque caiga agua dentro se vaya por los desagües, pero jode que entre agua en el hueco de la puerta, se mezcla con el polvo y suciedad de dentro y se crea barrillo por los extremos del hueco de la puerta, es un fastidio :(

Veo que sellar por fuera los extremos del lamelunas con la goma del cristal es imposible, el agua cae por el carril del cristal y se cuela por el extremo del lamelunas hasta el interior de la puerta y sellarlo con poliuretano lo veo difícil sin pringar ni joder las gomas de la puerta.

No me explico que lo haga hasta con las gomas nuevas, con razón nos entra agua a casi todos por esa zona y es por este motivo!!, chapa doblada hacia dentro, agua que cae por los extremos de los lamelunas y plástico de la cartonera que después de 20 años ya no está 100% sellado y estanco, pues agua para dentro. En mi caso, toda la moqueta inundada porque tenía jodido el lamelunas del conductor, entró de lleno, no como ahora, que va poco a poco pero encharca el suelo un poco, menos mal que lo tengo en chapa viva y lo controlo todo, hasta que no caiga ni una gota en el interior no puedo volver a poner el aislante y montarlo todo de una vez, llevo 3 años con el Kadett medio desmontado.

La cinta de doble cara seguro que el agua la iría mojando poco a poco, hasta que volvería a calar, a ver con el poliuretano qué tal va la cosa.

PD: Había pensado que poniendo unos derivabrisas se solucionaría al tapar los susodichos esa zona de la ventana, pero veo que los llevas en el culón y te entra también :(

Cita:

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Iniciado por 1.3 S

Ese tipo de sellante es al que yo me queria referir antes, por ejemplo, los faros traseros de los nissan almera vienen de fabrica sellados con eso a la chapa, en vez de la tipica junta de goma.

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Me pillé uno de Krafft, es muy sucio al ser de color negro y es engorrosillo de aplicar, a ver si con paciencia sello esas zonas con plásticos nuevos que he comprado por metros y luego ya pego su plástico original, a ver si aunque me entre agua en el hueco evito que entre al interior y santas pascuas.

Saludos.

No creo que la cinta que yo digo se estropee con la humedad. Con el calor ya es otro cantar, cuestión de probar o de leer en las especificaciones cuanta Tª aguanta.
Y si le pusiéramos el plástico por la parte interna del agujero ese de la puerta??
Archivo adjunto 35901

Cita:

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Iniciado por manolosabio

No creo que la cinta que yo digo se estropee con la humedad. Con el calor ya es otro cantar, cuestión de probar o de leer en las especificaciones cuanta Tª aguanta.
Y si le pusiéramos el plástico por la parte interna del agujero ese de la puerta??
Archivo adjunto 35901

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Mi idea en principio es esa, tapar los agujeros donde cae el agua con un plástico que he comprado por metros, mas o menos del mismo grosor que el de serie, solo que al estar nuevo no está tan "tieso" y reseco como el de origen y luego ya pegarle el suyo encima. Pero me da coraje que siga entrando agua.

Hoy he ido a preguntarle a un chapista que antes trabajaba en la Opel y no ha sabido decirme por qué narices entra agua estando las gomas bien y ni probando con unas gomas nuevas.

Bueno, pues esta tarde he destapizado la puerta del conductor, que la del acompañante lleva siglos quitada y la quité antes de saber ni por dónde me entraba agua, a si que la he quitado a ver cómo estaba de sellada la cosa, por esta me entra menos, no llega ni a hacer charco en el suelo del coche a no ser que llueva mucho durante muchas horas, en la otra con poco que llueva se forma un charquillo.

Quito la cartonera y me encuentro esto:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps3e73f53d.jpg

No parece mal sellada a priori, pero con el inconveniente de dejar el hueco de la chapa hundida hacia adentro que digo donde se puede formar una bolsa de agua, por eso al fondo se ve barrillo, del agua que se acumula ahí mezclado con la suciedad.

Hecho agua por el extremo del lamelunas del lado del espejo retrovisor y el agua cae en esa zona, igual que en la otra puerta:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps0072ebe6.jpg

Dejaron el agujero de abajo sin tapar muy bien y sin poner ahí su correspondiente grapa que tape el agujero, entre una cosas y otras al final se filtra agua y el invento no sirve, hay que sellarlo mejor:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...psf724ad9c.jpg

La prueba de que el agua sale de la cartonera y se cuela al interior poco a poco. Si después de llover o lavar el coche abris la puerta y os encontrais la goma mojada por esta zona, no os quepa la menor duda que se filtra por culpa de todo lo que comento:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps2bcc7949.jpg

Aunque siga entrando agua al interior de la cartonera me puedo dar con un canto en los dientes si logro sellar bien con los plásticos. Cuando esa zona de la goma esté seca después de lavarlo o echarle agua con el extremo donde entra me daré por satisfecho.

PD: Le comenté al chapista que entra agua hasta por los huecos de la maneta exterior de las puertas y dice que no debe de ser así y le dije, entra en las 4 puertas por ahí, mirando por el hueco de la puerta se ve luz, la maneta no lleva de serie unos topes de goma o algo para que se quede estanca. Los Kadett son un coladero de agua!!

Un saludo.

No se si te habrán dicho esta solución, si es así me merezco golpe de remo XD

Porqué no pones una guía por dentro de la puerta arriba del todo muy cerca del lamelunas?
Por la parte interior detrás del cristal, y otra si cabe por la parte de delante del cristal, dejando el espacio justo para que pase el cristal y punto.

Así haces un canal para que el agua que se cuele vaya por donde tu quieras y no por donde le salga de los huevos y te joda todo.

Tan solo hace falta una lámina de plastico doblada pertinentemente y pegamento, remaches o como quieras ponerlo, incluso si me apuras se podría agarrar con el propio lamelunas encajándolo entre la chapa y este.

No se si me explico.

1 saludo

Cita:

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Iniciado por Maxpako

No se si te habrán dicho esta solución, si es así me merezco golpe de remo XD

Porqué no pones una guía por dentro de la puerta arriba del todo muy cerca del lamelunas?
Por la parte interior detrás del cristal, y otra si cabe por la parte de delante del cristal, dejando el espacio justo para que pase el cristal y punto.

Así haces un canal para que el agua que se cuele vaya por donde tu quieras y no por donde le salga de los huevos y te joda todo.

Tan solo hace falta una lámina de plastico doblada pertinentemente y pegamento, remaches o como quieras ponerlo, incluso si me apuras se podría agarrar con el propio lamelunas encajándolo entre la chapa y este.

No se si me explico.

1 saludo

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Pues la verdad es que había pensado en algo así hace tiempo, y hasta en un tubo que pusiera en la zona por donde entra agua apuntando a los desagües y así desviar el agua para que no entre dentro.

Pero la zona por donde entra el agua es en el extremo del lamelunas, entrando por el carril del cristal y es jodido poner algo ahí sin que choque con el cristal. La idea del plástico doblado y pillado con el lamelunas... podría intentar esta tarde a ver si es viable, pero al cerrar el cristal entero se queda pegado al lamelunas y chocaría con el invento. Pienso que el propio cristal debería de llevar otro lamelunas interior que se juntara con el exterior al cerrar el cristal para que hiciera todo más estanco y el agua no cayera en cualquier lado.

Gracias por la idea, probaré lo del plástico, pero es algo bastante jodido.

PD: Casi seguro que la gran mayoría después de lavar el coche o llover tiene mojada la goma del suelo que muestro en la última foto, si es asi es porque el agua se filtra por el plástico de la cartonera que ya no es estanco y por culpa de esa zona de la chapa metida hacia dentro, que no la quiero forzar hacia afuera por dejaría la puerta hecha un cristo por la delicada forma que tiene. No sé para qué demonios la hicieron con esa forma, de lo contraro no habría problema, como pasa con las puertas de atrás, está toda la chapa recta y el agua cae directa a los desagües y eso que tengo un hueco entre el lamelunas y la goma por la zona de la maneta exterior a causa de que las gomas han encogido con el tiempo (digamos que es culpa del lamelunas del cristal fijo de la puerta que tiene forma de triángulo) y tengo que cambiarlo, pero no me corre prisa porque no entra ni una gota de agua al interior por lo que comento.

Un saludo y gracias.

Menudo quebradero tienes ahí guseshe.
Se me acaba de ocurrir que porque no rellenas la endidura de la chapa con el sellante ese?
"simulando" que fuese la chapa lo que estuviese desdoblada, es decir la bolsa esa que se llena de agua, rellenarla con el sellante y a correr, así no se queda ahí y baja para los desagües no?
Un saludo!

Cita:

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Iniciado por pelohuevo

Menudo quebradero tienes ahí guseshe.
Se me acaba de ocurrir que porque no rellenas la endidura de la chapa con el sellante ese?
"simulando" que fuese la chapa lo que estuviese desdoblada, es decir la bolsa esa que se llena de agua, rellenarla con el sellante y a correr, así no se queda ahí y baja para los desagües no?
Un saludo!

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Si, si mi idea principal es esa, pegar un trozo de plástico a la chapa doblada para que no caiga ahí el agua y se filtre, luego ya encima pego su plástico original y listo, pero me jode que siga entrando mucha agua en el hueco de la puerta aunque caiga por los desagües y me gustaría sellar la puerta cuando consiga que caiga dentro la mínima posible, pero ya veremos a ver lo que pasa...

Un saludo.

Madre mía Gus.Se quedan un montón de gotas entre el plástico y la chapa de la puerta. Vuelvo a lo de que le pegues plástico por la parte interna de los agujeros esos. Y tambié te recomendaría que "pintaras" el cartón de los paneles de las puertas y sus bordes por donde va grapada la tela del panel, con spray de aceite de silicona(en el Lidl lo venden barato) para impermeabilizarlo contra la humedad y evitar que se pudra. Además de que no mancha como el 3 en 1 normal.
Saludetes

Cita:

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Iniciado por manolosabio

Madre mía Gus.Se quedan un montón de gotas entre el plástico y la chapa de la puerta. Vuelvo a lo de que le pegues plástico por la parte interna de los agujeros esos. Y tambié te recomendaría que "pintaras" el cartón de los paneles de las puertas y sus bordes por donde va grapada la tela del panel, con spray de aceite de silicona(en el Lidl lo venden barato) para impermeabilizarlo contra la humedad y evitar que se pudra. Además de que no mancha como el 3 en 1 normal.
Saludetes

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Pues en esta puerta es por donde menos me entra y no llegaba a hacer charco a no ser que lloviera desmesuradamente.

Gracias por el consejo del spray de silicona. La verdad es que la cartonera de la puerta derecha que es por donde más agua ha entrado se estaba reblandeciendo por esa zona y poniendose fea, menos mal que es por detrás y no se ve.

Metiendo el móvil por el hueco de la puerta y ahora que tengo uno que hace fotos decentes podeis ver el "claro" por donde entra el agua, ya que no se ve desde ninguna perspectiva, solo haciendo una foto. El clareo que se ve más arriba es del lado del lamelunas interior, ese no hay problema, por ahí no va el agua ni entra.
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps524a9671.jpg

Normal que entre agua, se ve demasiado luz por ahí. Por la noche con una linterna es fácil verlo, metiéndola en el hueco y desde fuera se ve por donde hay luz y puede entrar agua, a ver si puedo ajustarla de manera que haya el mínimo de luz posible, pero es jodido, ni con las gomas nuevas a estrenar, que cosas más raras!!

El problema de que no entre agua dentro es fácil de solucionar sellando bien con el plástico el interior de la cartonera, pero me jode que entre agua de esa manera.

Un saludo.