Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
Los c20ne y el 18se llevan ese sensor en un agujero del bloque visto desde delante, a la izquierda. Si llevan soporte de bomba dirección o compresor AA, entonces queda debajo y es complicado sacarlo sin desmontar colector de escape. Va enfrentado a la corona dentada del cigüeñal que le marca su posición y las rpm. Y ahora que digo esto de las rpm me estoy acordando de que con el sensor nuevo "no Bosch", al arrancar la aguja del cuenta rpm se volvía loca...��
Este no se vuelve loco. Directamente no arranca, hasta que arranca y ya no falla. O son los cables de las bujias que, por cierto, aún no han llegado y hoy cumple el plazo de Oscaro o es el sensor. Quizá el antiguo tenia junta, lo saco y se quedó dentro la junta y al poner el nuevo, esta más separado. Yo que sé, son teorías pero... Es una agonía porque al final me cargaré la batería o el motor de arranque

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