Preparación de un KADETT para RAID por Marruecos

[kike_gsi8v]

Dependiendo del presupuesto, las ganas de liarte que tengas y el tiempo del que dispongas, yo creo que seria mejor opcion correr con un motor inyeccion que carburacion. Un motor de kadett gsi 8v, duro, fiable y de facil reparacion y acceso mecanico sería lo suyo... y con mas par, un consumo similar pero con mucha reserva de potencia disponible, etc

De cara a la suspension yo podria tener una buena solucion para ti, pero como todo, depende del presupuesto que quieras emplear en ello...

Por lo demas, vendria a ser como cualquier otro coche de competicion, eliminacion de elementos prescindibles, aligerar todo lo posible, simplificar instalacion electrica, cortacorrientes, optimizar sistema de refrigeracion, ruedas adecuadas...

[ikertxolari]

Buenas tardes, lo primero responder a Kike. Se trata de unr aid de orientacion y resistencia en el que la velocidad esta limitada. Creo que con el 1.6 que trae me dara de sobra para jugar y no merecia la pena meterme en el fregao de andar cambiando de motor. No es el mejor de todos pero es el que tenia y yo creo que nos dara juego. Aun asi gracias por la sugerencia. En cuanto a la suspension todavia no he podido mirar lo que llevo y lo que podria ganar en altura y dureza. A ver si saco un rato y puedo quitarle el polvo en condiciones.

De momento lo que pude hacer el viernes por la noche fue tirarme al suelo y ver la correa del alternador que es trapezoidal, que el plato es sencillo asi que tendre que pillar el doble del desguace y que parece ser que el bloque trae los agujeros donde instalar la bomba de la dirección. Os dejo una foto.

[Txema_GSI]

Veo que tu coche tiene tambien el sistema patentado por opel para proteccion anticorrosiva!!jajaja, cambia esa junta del carter por amor de dios... La polea es sencilla, y no se si encontraras algun modelo doble que te valga, a ver si hablan los expertos, pero de un motor 2000 no vale, ya que va con tornillos y no con el propio tornillo del cigüeñal.

[Miguel_91]

Que proyecto mas guay, cojo sitio y ánimo, un conocido va con un sierra jeje

[Apocalypse_888]

No tengo yo mucha idea de esto, pero, si vas a andar por caminos no asfaltados, bacheados, con arena, etc, supongo (desde el desconocimiento) que cuanto menor anchura y mayor perfil, mejor para la tracción y la direccionabilidad, no? Como si fuera para nieve, menos anchura, mas perfil...
De todas formas, están guapas las llantas! Un saludo

[ikertxolari]

Exacto, cuanto menor anchura mejor. Podrian ser hasta unas 145 pero dependera de la altura final que me dejen subir sin forzar palieres, direccion o suspensiones

[ikertxolari]

Este domingo lo hemos hecho resurgir! jajaja. Le cambiamos la batería por otra cargadita, unas gotitas de gasolina en la toma de aire y por fin en marcha. Estuvo 3 años parado mas o menos. Le he pillado varias fugas por manguitos y tubos así que repondré la mayor parte de ellos que estarán ya bastante podridos o resecos.

El humo blanco es bastante normal ya que hacia un frío del carajo y no termino de calentarse. Y el hollin espero que desaparezca en cuanto lo andemos un poco. La capa de polvo es bastante gorda pero eso tiene solución y las luces al principio no funcionaban pero en cuanto paso un tiempo con el boton encendido empezaron a funcionar. Probablemente acabe cambiando el selector porque este estará algo oxidado.

[VictorThrasher]

Me encantan los kadett en ese color! Hay muy pocos, ademas es un frisco! Jeje

[Apocalypse_888]

jajaja te pilla el toro sociooo

[ikertxolari]

Buenos días opelmaniacos. Ya vamos a tope con el coche. He tenido que hacerle los pasos de rueda traseros porque estaban casi desaparecidos por el oxido y me daba a mi que no iba a pasar la ITV en ese estado. Le di masilla que se que no es lo mas duradero para estas enfermedades pero es mas rápido asi que por lo menos ya esta terminado.

También hemos preparado las barras de copelas, la trasera y la delantera superior. El finde que viene cerraremos el circulo de la delantera con la inferior que sera a su vez el apoyo del cubrecarter.

Se me acabo la pintura de la ultima jejeje

Tengo un problema con el intermitente derecho, se queda siempre encendido. Le pasa de normal y no hace nada ni con el mando de intermitentes ni con el warning. El izquierdo va bien. ¿Alguien sabe que puede ser?