pues yo lo llevo al lavadero, lo dejo arrancado y pim pam pum agua a presion al canto, no he tenido ningun problema nunca.
Principiante - L -
Re: lavar debajo del capó
pues yo lo llevo al lavadero, lo dejo arrancado y pim pam pum agua a presion al canto, no he tenido ningun problema nunca.
Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. (Yoda)
Insensator
Re: lavar debajo del capó
hasta el dia que pase...Iniciado por yors
una pregunta, cual es la supuesta ventaja de hacer eso con el motor arrancado?
si si, idea brillante donde las haya... xDDDDDDDDyo se de uno que con la aguja llegando al rojo por romper un manguito,le tiró un caldero de agua para enfriarlo y ser cargo un c20xe...
p.d. el tio era un fenomeno...xD
rajaría bloque o algo no?
vectrero madrileño
Re: lavar debajo del capó
Esfácil que rajara el bloque, o que torciera la culata o mil cosas. Si se hace con el motor en marcha, y con agua a presión, primero se debe tirar el chorro hacia el capó (éste abierto y el agua contra el interior de él) y que la nube del vaporizado vaya enfriando el motor muy lentamente, y de forma pareja en todo él. No olvidemos que los metales están a temperaturas altísimas, y el agua del lavadero por muy caliente que esté nunca llega a 100º, porque se evaporaría. De todos modos, sin ninguna duda lo mejor es con el motor en frío, y los experimentos con casera... El riesgo es muy elevado para el beneficio que se puede obtener.
Principiante - L -
Re: lavar debajo del capó
pues no tengo ni puñetera idea jajaja, mi mecanico de las motos y del coche siempre cuando los lava los deja arrancados, no me preguntes porque ni para que jajaja (soy sincero al menos )
Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. (Yoda)
Galicia Calidade
Re: lavar debajo del capó
no recuerdo bien si rajo bloque o culata,pero creo que fué el bloque..
lo que se es que no volvio a encender...le duró 3-4 dias, y se le hizo el 4ª o 5º cambio de motor...fué un coche con mucha historia y siempre en las mejores manos...xD
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Paso de vez en cuando
Re: lavar debajo del capó
El agua puede llegar en las karcher buenas hasta 150 grados.El agua se evapora a 100 grados pero atencion al detalle a presion atmosferica.Al aumentar la presion del agua aumenta su punto de ebullicion,por eso los coches marcan mas de 100 grados y las mangueras de lavadero son para 150 grados lo se por que yo hacia latiguillos
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