caja cambios.segunda velocidad

[cz_gsi]

Efectivamente lo lógico, y lo que ponen los manuales, es rellenar por el lateral. Matamos dos pájaros de un tiro porque en cuanto desborda es que ya está lista la cosa (teóricamente unos mm antes de desbordar, pero eso puede uno pasárselo por el forro ).

Saludetes.

Quieres decir que si nos pasamos, no pasaria nada, no? y para cambiarla desmontamos la tapa de debajo o me equivoco?

Un saludo

[cicli]

Quieres decir que si nos pasamos, no pasaria nada, no? y para cambiarla desmontamos la tapa de debajo o me equivoco?

Un saludo

Eso me dice la lógica, y creo que el libro de taller también.

Para vaciar yo opto por quitar la tapa de debajo. Y para mirar el nivel se supone que ha de meterse por el tornillo lateral un alambre doblado de no sé qué mm hasta que su punta aparezca mojada... un engorro... Pero vamos, que si la rellenas hasta el nivel no veo que pase nada.

Saludetes.

[cz_gsi]

Eso me dice la lógica, y creo que el libro de taller también.

Para vaciar yo opto por quitar la tapa de debajo. Y para mirar el nivel se supone que ha de meterse por el tornillo lateral un alambre doblado de no sé qué mm hasta que su punta aparezca mojada... un engorro... Pero vamos, que si la rellenas hasta el nivel no veo que pase nada.

Saludetes.

si a caso iria un poco mas pesada la caja, pero no tendria muchos mas problemas, no?

Tambien es preferible pasarse, que no llegar, jajajaja,

La valvulina es un aceite 80/90, no? (contestarme a esto)