Creo que mucha gasolina tendría que haber entrado a los cilindros con el motor en marcha como para escurrir a través de los segmentos. Se habría ahogado el motor y se te habría parado. En cambio cuando uno o varios inyectores no cierran bien, además de inyectar de más y mal, al parar motor siguen chorreando al cilindro mientras haya presión en la rampa. Esa gasolina sin quemar sí que puede irse hasta el cárter.
Si te quedas más tranquilo, cámbiale el aceite.