Restauracion de un Kadett 8v SEH by K-dett

[k-dett]

Despues de un buen tiempo sin actualizar el hilo prosigo con las mejoras que le he hecho recientemente.
Esta vez le ha tocado el turno al techo y lo he electrificado.
Todavía me falta programarlo correctamente y poner bien la ruleta pero ahí va el brico de como lo he hecho.


Primero quitamos la manivela del techo, parasoles, agarraderas y los plasticos que molesten para quitar el techo.
Una vez quitado podremos ver el rombo metalico que estaba bajo la manivela.



Quitamos los dos tornillos y sacamos el rombo. Bajo él encontraremos los 2 agujeros de los tornillos
que hemos quitado y otros 2 mas al exterior que serán los que utilicemos para atornillar el motor.
Usaremos 2 tornillos M5 y 2,5cm de largo (si no recuerdo mal) y 1 de los que sujetan el techo.





Pasamos un cable gordohasta la bateria. Yo lo he hecho desde el pilar del conductor.
Despues de intentar pasarlo por el pilar finalmente me di cuenta que debía hacerlo por
encima de una chapa ya que si no no llegaba hasta los pies. Luego utilicé el agujero por
donde pasa el cable que abre el capó y lo subí hacia el hueco que hay al lado del bote de los
limpias. Ahí empalme el portafusible y llevé otro cable hasta la batería.









Para el tema de cableado del motor solo necesitaremos 3 cables: Rojo directo a bateria (1), marron tierra (2) y negro positivo bajo contacto (5).
1- ROJO: Positivo 12v (Bateria)
2- MARRON: Tierra
3- MARRON/NEGRO: Cierre alarma
4- MARRON/BLANCO: Diagnostico
5- NEGRO: Positivo bajo contacto
6- AZUL/ROJO: Señal velocidad (MPH)



Ya que estaba en el tema le puse el plafón oscurecido y los parasoles con luces de mi antiguo Vectra B.
Así es como queda a falta de retapizar y poner el techo.