Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
Si lo que buscas es que el motor respire aire frio, lo primero que debes hacer es fijarte en tu motor, que precisamente lo que está haciendo es todo lo contrario, que es respirar el aire del punto mas caliente de todo el motor que es el colector de escape...
¿Esa conexión no está abierta solo con el motor frío?

En un carburación si haces un ram-air (estanco) tendrás que presurizar también el carburador.

Si prolongas la entrada supongo que habrá que aumentar el diámetro para disminuir las pérdidas.

Un saludo