Buen curro le estas metiendo al motor, a ver si ajustando un poco la base te evitas del rezume característico.
Qué volante tienes pensado montar? De serie, aligerado?
Saludos.
Buen curro le estas metiendo al motor, a ver si ajustando un poco la base te evitas del rezume característico.
Qué volante tienes pensado montar? De serie, aligerado?
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"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
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Joe, casi parece un plato de embrague automático, jejeje Y cuánto pesa? Tiene pinta de ser ligerín. Menudo aparato vas a armar !!! Vas a equilibrar el cigüeñal?
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Ya me dirás que pasta vas a utilizar para la pieza del extremo del cigüeñal.
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Si,opel tenia pasta específica.y al quitar la tapeta del mio vi que era una pasta más dura que una pasta de junta normal.
Última edición por cicli; 19-01-15 a las 22:55
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Si hay que comprar, pillamos a medias
Taqués de Ecotec listos y guardados. Ésta es parte de la basura (aceite requemao y virutas) que salió de dentro, una exageración
Si os decidís a hacerlo, mucho cuidado con el muelle ínfimo y la bola limitadora, que se pierden con nada
Montaje a la inversa del desmontaje rellenando todos los huecos y componentes con aceite nuevo
Empecé a medir el estado del cigüeñal con los Plastigauge. Según Opel, la tabla de debajo indica lo que nos podemos permitir. A mí me han dado 3 muñequillas aproximadamente 0,045mm y otras dos 0,050mm (en principio fuera de tolerancia). Si el próximo día que mida las muñequillas de biela está todo más o menos en orden también, tiro para adelante y lo monto.
Un poco de aceite para que se quede el hilo pegado. Aunque no sé si ha sido una buena idea, es posible que el hilo se haya deslizado hacia los laterales con más facilidad que si estuviera seco y haya "marcado de menos".
Casquilos ACL al sitio y a probar (obviaros el comentario de que están los casquillos del bloque en las tapetas y viceversa, para probar se los planté según salieron de la caja). El apriete para medir tiene que ser el definitivo, así que usé los tornillos viejos para no estirar los nuevos.
La medición es sencilla, basta con comparar
Saludetes.
Última edición por cicli; 26-01-15 a las 00:54
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Cigüeñal acabado de medir, parece que está en tolerancia "má o meno".
Las bielas han dado todas alrededor de 0,05mm salvo una que se va a 0,06mm, el límite que marca Opel. Se me sale de la escala del comparador de Plastigauge, pero por la progresión, por ahí andará.
Así que me he vuelto el cigüeñal para casa porque esa semana toca llevarlo a equilibrar con este señor
En breves montando el motor, que va siendo hora.
Saludetes.
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