[cicli] Kadett C City C20XE

[cicli]

Interiores 99% desmontados. Sólo me queda quitar toda la tela asfáltica. Algunas planchas han salido perfectas, sin apenas esfuerzo. Pero otras están pegadísimas y no quiero usar métodos agresivos para no estropear la imprimación de la chapa. ¿Alguna idea? ¿Frío? ¿Calor?

Empezamos a meter mano por debajo. El puente ya está fuera.

Comparado con el de Manta, tiene 8 cm menos de ancho de vías

Trasera en borriquetas, para el próximo día motor fuera.

Un problema que tiene el Kadett C es que el servo es muy pequeño, de 7'', y no admite bombas mayores para poner pinzas grandes. Se suele forzar un poco la carrocería para meter servos de 8'' de Opel GT o Manta que sí admiten bombas mayores. Pero al mío se ve que se le estropeó el servo y le habían puesto otro mayor de 9'', a costa de meter martillazos en el paso de rueda en plan cerdo... se ven los bolazos en la chapa cosa fina, a ver cómo me arreglo para alisarlo un poco. De lo malo me cabe casi de todo, estoy pensando en poner un equipo de Corsa C o Meriva, que ya tienen el depósito con salida para el embrague hidráulico.

Me han hecho gracia los logos. Son de metal fundido y van encajados con pines en la carrocería. No estaba en mis planes dejar logos, pero lo mismo los pulo y monto en el futuro.

[BROCADEL8]

Jaja, la perilla la llevaba mi antiguo Renault 6, no la quites, es puro vintage!
Las ats classic le quedan de vicio!!! (no se cuales elegirás)

Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau

[recio890]

Lo de hielo seco iba a ponerlo yo tambien, yo no lo he probado pero vaya no creo que sea muy agresivo.

[Letscona]

Y es barato? No se me ocurre a que establecimiento ir a pedirlo xd

[remy]

Avanza el chisme ese ...

Los golpes que le dieron para que entrara el servo , pues se repara , cosas de chapa y pintura , eso si , un poco de masilla no se la quita nadie.

No lo vas a pintar por dentro? ..supongo que si , pero como dices de no quitar la imprimación interior . Aunque uses hielo seco , o lo que uses al final ...uno pequeños puntitos de tela asfáltica si te pueden quedar , por lo que un poco de disolvente vas a tener que meterle, ahora que se quite parte de la imprimación original o no ...eso ni idea.

A darle duro!!!

[K_V6]

Avanza el chisme ese...

Tiene pinta q luego avanzara mas ja ja ja ja.

Queda curro ahí si vas a quitar todo el antigravilla

[Tiparraco]

Me gusta el tono que toma esto. Ánimos con ello ho!

[cicli]

Motor 1.0 fuera. Estando en funcionamiento, a ver si encuentro a alguien con otro C que le pueda seguira dando vida.

Se ve que le habían hecho frenos hace no mucho, los discos no tiene reborde y las mini-pastillas están bastante enteras... se irán con el que se lleve el motor. El sistema de anclaje era algo distinto en esta época, los espárragos de rueda van en el buje pero no atraviesan al disco sino que éste va también atornillado al buje.

Los rodamientos delanteros no habían sido cambiados nunca. Estaba todo perfectamente limpio y engrasado y el pasador de seguridad perfectamente doblado y colocado. Con 95.000km es posible... pero les haremos cambio.

Ahora toca empezar a plantear el bloque de 20xe con la caja R25 a ver cómo queda el tema de soportes. No voy a usar los originales que vienen en el puente, sino que los voy a soldar sobre la puntera como en los coches más actuales.

Saludetes..

[kike_gsi8v]

Y que desventaja tiene dejar los soportes de motor en el propio puente?

[Letscona]

Y que desventaja tiene dejar los soportes de motor en el propio puente?

Solo con poder sacar cuna y cárter sin tener que sacar motor yo firmaba xd