Pues de momento voy a ratos desmontando el interior y ya me voy encontrando sorpresas.
En la curva del túnel hay un roto
Óxido en la parte trasera debajo de los pilotos, parece superficial
Aleta trasera la han cambiado o reparado.
Una talonera de fibra rajada a mitad con óxido. Miedo me da cuando las quite lo que me puedo encontrar.
Ya casi limpio por dentro, me quedan los aislantes, lo dejaré para después de las fiestas que lleva su entretenimiento rascarlos.
Módulo/centralita etc con agua dentro
Seguro que más podridos me encuentro en los pisos porque si estaba lleno de agua…
Otra cosa es que le he puesto batería para diagnosticar y en el cuadro solo se enciende la luz de la batería y el testigo reserva de combustible.
La luz del fallo motor, presión aceite,abs y no se que más llevará,no se encienden otro entrenamiento más para averiguar..
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