Valores Fluidómetro/Caudalímetro 20XE-C20XE M2.5

[cicli]

Vaya, pues no tuve la curiosidad de mirar el valor del mío, pero debe estar en forma. Hoy mismo en la ITV me ha dado un lambda de 1,01

Y yo preocupao por si no pasaba por gases...

Saludetes.

[THE-LION]

Retomo el post
El valor que comentas es aplicable a todos los fluidometros sean de compuerta o de hilo?.
Ayer comprobamos el mio(20seh) dando un valor de 350.Estaba precintado de origen por lo que nunca se habia tocado.

Si alguien lo a comprobado en uno de compuerta poner los valores a ver si coinciden.

UN SALUDO

[THE-LION]

Ayer en la kdd valenciana aprobeche para sacarme una duda que tenia y que la verdad sigo teniendo respecto a la resistencia en los caudalimetros.
Polimetro en mano comprobe 3 kadett's de compuerta y me dieron valores muy diferentes;

El mio sin desprecintar 350 y los otros dos que se notaban que habian sido manipulados 384 y 286. Segun sus dueños el coche les andaba bien.

Haber si alguien aporta mas "pruebas" y sacamos una conclusion si existe diferencia o no entre la resistencias de un caudalimetro de compuerta y uno de hilo.

UN SALUDO

[ErYeZuZ]

hola , tengo una duda alguien puede postear una foto de los pines donde se hace una medida, pues yo tengo un hadett GSI 130Cv, cuando lo coji estaba de estar parao y con la pastilla a del octanaje a 98 fui a la itve y me daba mas de 4 en gases fui a ADA me lo regularon me dijeron que mas no s epodia regular y me dio 2 paso la itv ahora lo tengo con la pastilla a 95 y echo a veces 95 y otras veces super y creo que esta mal ajustao por q cunado lo ajustaron el coche estaba de eestar parao y con la pastilla a 98 a ver si alguien postea la foto de donde se mide y el valor para un 8V Gracias

[Tractor]

Buenas

Abundando más sobre el tema, creo que hay una relación entre el grado de CO y el grado de octanaje de la gasolina.

Por ejemplo: Si usas gasolina de 95 con su correspodiente pastilla de 95 y llevas el grado correcto de CO (que no sé cuál es), pero vamos a suponer que es de 384. En caso de pasar a la gasolina 98 con su corecta pastilla, éste valor tendría que ser menor (creo yo), ya que con la de 98 la centralita inyecta menos gasolina y habría un mejor balance. A menor gasolina menos CO.

Otra cosa, cuando bajas de 98 a 95, la ignición se atrasa en unos 5 grados y se aumenta la injección de la gasolina en un 5% para compensar la pérdida de octanaje, aunque todo ésto queda equivalente, habrá más cantidad de gasolina de 95 y por éso grado el CO deberá de ser mayor al grado correcto de CO con la de 98.

Haber que ustedes opinan.


Un Saludo

[ErYeZuZ]

Yo opino mas o menos como tu, que independientemente de la gasolina q uses si tienes bien la pastilla el Co sera el mismo a parecido, mi caso es q llebab la pastilla a 98 y la tia debia usar 95 cuando lo coji yo llebaba mucho parao y le eche super 97 no me fije en la pastilla, ahora tengo pensao poner la pastilla en 98 y usar super de 97, espero compensar la diferencia en precio de la 95 a 97 con el 5% de menos q inyecta al estar a 98 Dato que suponia pero que no sabia y creo que para nuestros Kadett antiguos, recordad q no llevan catalizador la gasolina q mejor le sienta es la super q era la q existia en aquella epoca.La sin plomo reseca el motor

[Tractor]

Buenas

Si vas a usar la 97 super, que es la mejor para tu coche no catalizado como bien tu dices, creo que deberías llevar pastilla de 95 y no superior.


Un Saludo

[ErYeZuZ]

he leido algo sobre eso, pero no estoy convencido, tengo que hacer pruebas, primero quiero ajustar bien el caudalimetro con pastilla 95 - Gasolina 95, luego probar esa config con pastilla 98 - Gasolina 98 y por ultimo probarlo con pastilla 95 - 98 Gasolina 97, lo de la pastilla a 98 es para ahorrar algo ya q inyecta menos gasolina y al fin y al cabo la super de 97 tiene casi si no el mismo octanaje q la sin plomo de 98 y creo que es mejor, lo de llevar la pastilla a 95 - en ese caso usaria 95 ya que va a iyectar mas q por lo menos me salga mas barata, por ahora lo que he notado con pastilla a 95 y gasolina super, es q va la mezcla como muy gorda (sobra gasolina) pero no te puedo decir si es por el caudalimetro o por la pastilla en si, cuando haga las pruebas lo comento

[Jaimagoras]

El valor del potenciómetro es para el ralentí y baja carga. En cuanto empieza a pasar aire de verdad por el caudalímetro, el valor del potenciómetro deja de importar

[Tiparraco]

El valor del potenciómetro es para el ralentí y baja carga. En cuanto empieza a pasar aire de verdad por el caudalímetro, el valor del potenciómetro deja de importar

Si, e incluso lo que comentaba, a baja carga tampoco recuerdo ver mucha variación, aunque si que es cierto que no fui a buscar "extremos". Puede que haya alguna diferencia sensible, pero en aquel momento, con los cambios que hice, no las ví.