Cremallera asistida Saab para Kadett?

[Tiparraco]

Vaya, hurgas un poco y te das cuenta de que el Lanos, debió ser la última evolución de la plataforma Kadett... Interesante, como donantes pueden ser más fáciles de acceder que no los "originales".

[kadett1.8beauty]

pues solo comentar que, la caja del Lanos me salió rana.
el donante tenía apenas 130mil km pero a los pocos meses empezó a perder. lo vi de casualidad.
hasta la semana pasada la he llevado montada y perfectamente



a partir de ahí, por casualidad, pude hacerme con una asistida de SAAB (Saab 93). es también Saginaw, igual que la del Daewoo y la primera de Astra F que monté hace años. La caja es casi idéntica. mismos puntos de anclaje al mamparo. eso si, el Saab no lleva "usillo" entre columna de dirección y caja con lo que si alguien la coge directamente de saab, faltará dicho acople (yo monté el mismo que tenía y que si tienen los Astra F y los Daewoo)
y, también cambia el diámetro de las bocas de las tuberías. (no todo puede ser fácil)

pero vamos, es todo 95% compatible

[manolosabio]

Eso es el retén. En el Vectra merit se me fue también, y la verdad que me costó encontrarlo (finalmente en Rusia, muy barato puesto en casa, y vendedor atento) y un verdadero coñ...azo montarlo sin quitar la cremallera del coche. Saludos y al lío!!

[Tiparraco]

El damper de la columna es un verdadero mojón. Se usaba antiguamente para mitigar vibraciones de alta frecuéncia, de los últimos coches en los que lo he visto, en Navaras y otros todo terreno. Ahora ya no se usan, las uniones son directas con doble cardan y para el tema de vibraciones se usan amortiguadores dinámicos en el propio volante. Vaya, un contrapeso de masa x sobre silentblocks en el volante, detrás del airbag. En su ultima evolución el airbag es ya el elemento que hace de amortiguador.

Estaría curioso sustituir ese elemento por una cardan al uso. Estoy seguro de que ninguno de nosotros será el que se queje de confort en nuestros hierros jajaja.

[kadett1.8beauty]

correcto. es el retén.
lo hemos sacado y está frito. al tocarlo está duro como una piedra

de momento miraré en una tienda/taller aquí especialistas en estos temas a ver si tienen recambio

[kadett1.8beauty]

pues he podido conseguir un retén en un taller local. el último que les quedaba.
así me guardo la caja de recambio

por cierto, alguien me sabe decir como sacar las medidas del susodicho? (en pulgadas)

[K_V6]

Las medidas del retén? Normalmente suelen venir escritas por el contorno

[kadett1.8beauty]

Las medidas del retén? Normalmente suelen venir escritas por el contorno

no, no lo pone. hay números varios que no son las medidas y que estaba fabricado en Brasil y ya

[ikatz]

pues he podido conseguir un retén en un taller local. el último que les quedaba.
así me guardo la caja de recambio

por cierto, alguien me sabe decir como sacar las medidas del susodicho? (en pulgadas)

Para convertir mm a pulgadas, multiplica los mm por 0,03937 ... para convertir pulgadas a mm multiplica las pulgadas por 25,4mm ó 2,54cm

[manolosabio]

Este es el retén que compré para la Saginaw del merit. Pero hace ya casi 6 años y sólo tengo los correos con los rusos. La web no me sale por ningún lado.



EDITO: Encontré la web. Se les puede comprar a ellos, o usarla para encontrar el retén correcto según modelo. Y parece que el F-00100 está tirado de precio, portes aparte:
https://power-steering-racks.com/pro...ory/oil-seals/