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Tema: Swap C18xe a c20xe

Vista híbrida

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  1. #1
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    Muchas gracias chavales jejeje

    Ayer monté la barra de torretas, que la fui a recoger el viernes del taller de pintura jeje


    Poco a poco ya voy “acabando” jejeje pero bueno está claro que esto es siempre el cuento de nunca acabar.... siempre buscamos modificaciones jajajaja ahora estoy pensando en buscar una caja de cambios y reconstruirla.
    Ahora mismo llevo montada una f18 cr3,57 que es más o menos equivalente a las f16 que traen los astra 8v , las cr3,55, lo que más respeto me da el tema del par que aguantan, una f16 cr3,72 igual ya va algo justa para aguantar el par y alomejor ya se hace demasiado corta la relación no??


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  2. #2
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    Buenas!!, te ha quedado divino!!!, me alegro de que no te haya dado ningún problema durante esos 2000 Km de prueba, eso es que has hecho un gran trabajo!!! (a la vista está con la buena pinta que tiene en las fotos), a disfrutarlo!!!!

    Saludos...

  3. #3
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    Cita Iniciado por KadettLinyola Ver mensaje
    Buenas!!, te ha quedado divino!!!, me alegro de que no te haya dado ningún problema durante esos 2000 Km de prueba, eso es que has hecho un gran trabajo!!! (a la vista está con la buena pinta que tiene en las fotos), a disfrutarlo!!!!

    Saludos...
    Muchas gracias , no me lo esperaba la verdad, afronté el swap con bastante miedo pero por ahora todo funciona correctamente jejejeje

    Saludos!!


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  4. #4
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    Si llevas F18, has de saber que los últimos Astra GSI 16V, cuando eran restyling sin kit GSI, ya sustituyeron la F20 por las F18 (matizo F18+, desconozco si la tuya lo es). De todos modos, las diferencias entre F16 y F20, no son tan significativas como con una F20 (siempre he leido que la carcasa de las F20 es reforzada, no se qué hay de cierto).

  5. #5
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Si llevas F18, has de saber que los últimos Astra GSI 16V, cuando eran restyling sin kit GSI, ya sustituyeron la F20 por las F18 (matizo F18+, desconozco si la tuya lo es). De todos modos, las diferencias entre F16 y F20, no son tan significativas como con una F20 (siempre he leido que la carcasa de las F20 es reforzada, no se qué hay de cierto).
    Si, ese dato lo sabía ya, de hecho estoy con la homologación en marcha y la f18 que llevo montada me vale en cuanto a tema homologación. La mia es una f18 normal.
    Yo lo digo por que la f20 a mi parecer es un pelin larga de más quizás...


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  6. #6
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    La diferencia ente cajas de origen, especialmente entre F16CR y F20 es más bien pequeña. Hice una herramienta para ver cómo calzaban las diferentes cajas y ver cuánto de lejos están unas de otras, puedes verlo aquí:

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Fíjate que las diferencias entre las F's de GM (no Getrag), son tirando a pequeñas...

  7. #7
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    La diferencia ente cajas de origen, especialmente entre F16CR y F20 es más bien pequeña. Hice una herramienta para ver cómo calzaban las diferentes cajas y ver cuánto de lejos están unas de otras, puedes verlo aquí:

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Fíjate que las diferencias entre las F's de GM (no Getrag), son tirando a pequeñas...
    Pues si que son mínimas las diferencias si... pensé que habría mas diferencia, apenas es más larga de desarrollos la f20


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  8. #8
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    Enhorabuena.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  9. #9
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    Enhorabuena por la homologación!!!!!, a la hora de asegurar coches modificados pegan un buen sablazo o se comportan en el precio???

    Saludos...

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