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pero estaba pensando yo ahora... una vez cambiado el radiador, ¿merecería la pena colocar una válvula de 3 vías para hacer bypass al radiador en verano? Si fuese eléctrica se podría poner con un botoncito para accionar al gusto o con un fin de carrera en la trampilla de frío calor para que al poner frío a tope haga bypass al radiador y para que al seleccionar calor se abra... ¿Qué me decís? Sería usar por ejemplo este de Ford u otro del estilo:
), lo que hace es cerrar a cal y canto el radiador, y puesto que en nuestros coches no se debe interrumpir el paso de refrigerante, sino bypasearlo, no vale, hay que buscar otra cosa...
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