Iniciado por
Benji
Ya veremos cuánto tiempo libre tengo en este intervalo y que elijo hacer como siguiente paso de todo lo que hay pendiente, aunque presumiblemente será desmontar el techo para medir y pedir aislante tipo kayflex, pasar la instalación de la luz de cortesía de los agarramanos traseros y algo que olvidé incluir en la lista de cosas pendientes, quitar un grillo que tengo en el techo desde que compré el coche que creo que es porque la chapa se ha despegado de alguno de los refuerzos que cruzan y vibra, imagino que cordoncito de Sika y a correr. Hasta la próxima!
Exacto, cordoncillo, o cordonazo de Sika. Y así se acaba el repiqueteo por encima de nuestra cocorota, xdd. Sin miedo. Yo aproveché y les puse a los dos Vectras por todos lados, de todas formas casi siempre se me seca medio bote de sikaflex por no gastarlo. Y vale carillo, eh?
El pegamento de fábrica demasiado ha durado el pobre. Sale hecho piedrecillas negras que lo ponen todo perdido al quitar el techo.
Los travesaños de refuerzo está sueltos y cimbrean un montón. En el merit me hacían mucho ruido en marcha, pero en este no sonaban nada, pero ya que desmonté el techo pues hala, Sikaflex en cantidad, jejej.
Última edición por manolosabio; 17-04-20 a las 19:39
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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, pero bueno, eso es un mal menor. Otra opción que tengo, es que en eBay he encontrado un juego de juntas y retenes completo para el compresor (como para desmontarlo entero y hacerle una puesta a punto) y que además incluye estas juntas que necesito, lo curioso es que vienen dos de un modelo y una de otro, así a ojimetro, parece 1 para la parte de baja y 2 para la de alta, que es la que si no recuerdo mal, tiene el alojamiento para la junta con más profundidad. En caso de elegir esta opción, el resto de juntas del compresor es posible que ya tuvieran dueño también, tengo que organizarme y averiguar todo.
