Culata Swindon C20XE. Un poco más de luz acerca de las culatas rotadas 180º

[Jaimagoras]

Vaya, que básicamente veo que está todo "reconocible", pero hay una zona que no logro ver.

A la izquierda del cigüeñal, lo marco aquí, fíjate en el bloque que sale arriba. No me concuerda con ningún bloque C20XE/LET ni con Z20's.


Qué opináis?

Bloque Diesel? Hubo un familia 2 1.6 diesel, no te extrañe que sea ese bloque o incluso un 1.7D isuzu. Es más robusto y seguramente lleve cojinetes más resistentes ( se usan como refuerzo para los C20LET)

foto de warrapop de un diesel

[Benji]

Bloque Diesel? Hubo un familia 2 1.6 diesel, no te extrañe que sea ese bloque o incluso un 1.7D isuzu. Es más robusto y seguramente lleve cojinetes más resistentes ( se usan como refuerzo para los C20LET)

foto de warrapop de un diesel

Ciertamente a ojo se ven bastante similares

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[Tiparraco]

Pues yo a ojo ya veo que no... el nervio donde está troquelado el código de motor no es redondeado, y no tiene las roscas en la zona que marqué...

A bote pronto, los 1.6 y 1.7 diesel que he visto, tampoco. No se, ¿más ideas?

[K_V6]

pero habia dos bloques de 1.7 no? Isuzu y otro opel

El opel era como bloque ancho, no se si tan parecido, pero en cuanto a cogidas y asi diria q si. La bomba de dirección con soporte q lleva el kadett de casa es de astra con 1.7

[batusai_zgz]

Curioso tema , vengo porque vi una noticia en Caralibro, y fotos sobre este coche que corrió en Japón. Y me quedé anonadado cuando vi la culata al reves.










Fotos para ambientar el hilo :





















Que pasada!!! joder

[p1ns]

¿Para qué hacían eso? No entiendo.

[Txema_GSI]

¿Para qué hacían eso? No entiendo.

Misma pregunta que los de vag hacen cuando ven nuestra culata de serie.... Jajajaja.

De toda al vida el aire fresco entra por delante y el caliente sale por detrás... igual van por ahí los tiros

[Juanilloo]

Espectacular información, me encantan estos post