[cicli] Kadett C City C20XE

[danigsiteruel]

La cinta marca TESA (que es la que usa Opel en sus cableados originales) no se despega y se mantiene años intacta (incluso expuesta a altas temperaturas y humedad) otras de Würth, Berner o similares efectivamente les pasa eso, son una basura.




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Siento haberlo ofendido señor, jajja, doy fe que tu cableado gsi-opc ha quedado como salido de figueruelas!

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[pity*]

Siento haberlo ofendido señor, jajja, doy fe que tu cableado gsi-opc ha quedado como salido de figueruelas!

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Jajaja no al contrario, si es que tienes razón.
Es que yo en el “semi-restore” del vano, en un tramo utilicé cinta de tela de Berner y en menos de 2 años estaba asqueroso todo tal y como comentas.

Lo he reencintado con la TESA recientemente que fue la utilicé por ejemplo en el climatizador (muchos años antes) y está perfecta.


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[UZIELGAL]

Conociéndote además funcionará todo a la primera, vaya obra.

Saludos.

[Tiparraco]

Mint, como dirían los ingleses...

Tanto tú como nuestro coleguita Jesús, vaya dos p*tos referentes.

[cicli]

Dani, despues de semejante obra electrica, motor, etc... tocara sacar todo para pintar el interior d la carrocería?

Hombre, claro. La idea es que todo esté probado sobre la carrocería para luego pintarla y no tener sorpresas cuando toque montar.

Me parece todo mas q correcto. Nada q aportar la verdad. Estas apuntando las horas? O prefieres no saberlas?

Al principio pensé en hacerlo, pero hace ya mucho que se me fue de las manos el tema de horas

Conociéndote además funcionará todo a la primera, vaya obra.

No cantes victoria pequeño padawan, seguro que algún fusible muere en el intento cuando enchufe la batería y pruebe todo XD

[UZIELGAL]

Hombre, claro. La idea es que todo esté probado sobre la carrocería para luego pintarla y no tener sorpresas cuando toque montar.

Al principio pensé en hacerlo, pero hace ya mucho que se me fue de las manos el tema de horas

No cantes victoria pequeño padawan, seguro que algún fusible muere en el intento cuando enchufe la batería y pruebe todo XD

Para eso están los fusibles precisamente hombre, jaja.

Haciendo un coche nuevo como tú, firmo ahora mismo diez fusibles muertos en el proceso.

[UZIELGAL]

Qué gran curro Dani

Por aportar una miajilla, el niebla también puedes sacarlo poniendo un casquillo doble de Calibra como lo tengo yo en el verde.

Saludos.

[Jaimagoras]

Ese catadióptrico con hueco para bombilla es para los paises que obligan a montar 2 bombillas de posición (p.Ej.USA). Tal cual puedes ponerle una bombilla de freno ahí

Buen detalle el del los colectores de PVC

[Txema_GSI]

Perdón por el off topic pero vamos a corregir a Jaime, no se en que año eso es obligatorio en usa, pero las luces traseras de un Mustang 66, pese a que por fuera parecen 3 lámparas por cada lado, traen una triste bombilla dentro de cada piloto trasero.

[K_V6]

Oxtia yo es la primera vez q escucho tal cosa. Pero si es cierto q la mayoria de los coches llevan dos si.

Supongo q con los modelos "europeos" tendrán problemas con muchos si eso es cierto. A priori recuerdo q el neon siendo medio americano lo debería tener complejo

Me edito yo mismo: no deberia tener mucho problema. Alli los intermitetens son rojos tb. Pueden hacer ahi la jugada