Iniciado por Cresko_gsi
Venga, que aún os las debía y hoy lo sacamos de ruta...
Saludetes.
Der deutsche Kaiser
Venga, que aún os las debía y hoy lo sacamos de ruta...
Saludetes.
Última edición por cicli; 26-11-18 a las 11:26
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Galicia Calidade
vaya preciosidad... como te cuidas... jeje
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20Xe en rodaje
buah ahora si que si eres mi idolo jajajajaja. ESPECTACULAR!!!!!!!! Has cumplio uno de mis sueños!!!!!Venga, que aún os las debía y hoy lo sacamos de ruta...
Saludetes.
Resliliencia oldschool...
Original Teile
Precioso !!
Menuda envidia color ideal, sus fuchs...
Solo le falta una matricula provincial
Disfrutalo
Der deutsche Kaiser
La tenía... es nacional... Pero el anterior dueño al traerlo de Madrid a Asturias lo rematriculó
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Chico poco listo, vaya una patada al pobre coche
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Con regularidad os leo
y ponerlo como historico para tener una matricula más agradable a la vista lo contemplas¿
Der deutsche Kaiser
Ahora que no tengo otras obras abiertas, me toca volver a darle caña al Kadett. Por fin hoy pude cerrar el motor.
Me quedaba pendiente acabar la parte del cárter. Hay que recortar la chapa-junta por varios sitios para adaptarla a la nueva chupona, y cerrar el corte del cárter para que pueda pasar el escape.
No es la mejor soldadura en aluminio que haya visto nunca, pero ha quedado perfectamente fundida y cumplirá bien.
Por si acaso, le hice prueba de grietas y de llenado y no hay fugasLa parte mala es que he perdido bastante capacidad. Justo al nivel superior de la bañera tengo 3 litros, y un poco más arriba hasta que llega el nivela la chapa antichapoteo tengo 3.5 litros. A una mala, llevando radiador de aceite debiera aguantar bien sin calentar, porque no me queda otro remedio.
Aquí se ven los varios cortes que tuve que hacerle a la chapa. Además aproveché a calibrar de nuevo la cala de aceite, porque varían bastante las marcas MAX y MIN originales con las que tengo en éste cárter.
Aquí se ve cómo queda el cárter enrasado con el bloque, para que pueda bajar por ese lado el colector de escape.
Ahora a esperar otros 2 años a acabar el coche para poder meterlo y arrancar
Saludetes.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Un gran trabajo, a lo q nos tienes acostumbrados.
Espero q no te haga falta de manera urgente ese soporte de motores porque como pretendas tenerlo ahí dos años....
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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