Taques hidráulicos, claqueteo infernal

[jero_astra]

Hola. Lo de la compresión es porqie mi mecánico sugirió que quizá el coche esté consumiendo más aceite de lo normal, uno porque se calienta demasiado en el día a día y va evaporando porque quizá los segmentos no estén bien o bien porque falla la bomba porque este sucia.
Aún no lo hemos mirado, pero casi descartado los cables pelados ya que solo es en curvas y no en todas.

Con respecto a porque marca ahora y antes no? No he cambiado nada.
Pero vengo de la opel de vara de quart en Valencia y me dicen que la varilla no solo es que esté agotada, es que ya no suministran. Le he preguntado que si es compatible la del c20xe y me dice que no, que es más corta y que con ese bastidor que Le doy ningún bloque motor es compatible. El c18xe debe ser más largo de lo normal y no llega la varilla de ningún modelo de la época. Por eso se ve que tenfo la varilla de otro modelo y marca lo que Le da la gana. Ahora me toca buscar por desguaces.

Ya veremos que pasa y como acabo con todo esto.

Gracias por las respuestas de todos, al final veremos si es un expediente x

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[ikatz]

[QUOTE=jero_astra;449363]Hola. Lo de la compresión es porqie mi mecánico sugirió que quizá el coche esté consumiendo más aceite de lo normal, uno porque se calienta demasiado en el día a día y va evaporando porque quizá los segmentos no estén bien o bien porque falla la bomba porque este sucia.
Aún no lo hemos mirado, pero casi descartado los cables pelados ya que solo es en curvas y no en todas.

Hola, si los segmentos estan mal, te darías cuenta por la cantidad de humo blanco azulado que irias dejando detras, sobre todo al acelerar, un opel que no consuma aceite es casi imposible todos consumen, pero no como para que se encienda el chivato, ni para dejar la varilla seca, yo no haría caso de lo que sugiere el mecanico sin verlo, empezaría revisando cableado, y el conector del sensor,como te han dicho, y si por ahi, no hay nada, lo comprobaria con otro sensor de desguace,después bomba, pero es algo serio lo que comentas para dormir tranquilo, un saludo y a dar con el fallo.

[K_V6]

Alguien con otro c18XE q te tome unas medidas de longitud y las marcas de min y max y apañado. Esa es toda la tecnologia q tiene una varilla de aceite

[PoxeGsi]

Aprovechando el tema, al mio le ha salido un ruido en el motor es un c20xe(220milkm oem)y lo que me mosquea es que al coger curvas un poco rápido se le encinde un testigo en el marcador un instante(el que esta al lado del correspondiente al freno de mano) a su izquierda, y no estoy seguro si es de presión...
Saludos

[K_V6]

como es el testigo danos más pistas.

Una foto o dibujo ayudaría

[jero_astra]

Si es el de la lata de aceite, te pasa como a mi. Solo en curvas rápidas o yendo muy muy despacio pero dando un volantazo, entonces se enciende el testigo unas décimas de segundo.
Volviendo a mi tema, si alguien tiene un c18xe que me pueda medir la longitud de la varilla de aceite para comparar... se lo agradecería mucho.

Un saludo y de nuevo gracias a todos

[Roberts c18xe]

Todavía necesitas saber la medida de la varilla?