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Tema: Taques hidráulicos, claqueteo infernal

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
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    14,097

    Predeterminado

    Si realmente esta al maximo y se sigue enciendo la presion no es por falta de aceite, tendras algun otro problema.

    De compresion no se decirte cuanto, pero mucho mas de 9 ha de dar. No se si el XE mio en frio me subio mas de 12, no recuerdo el valor excato, me quieren sonar 16, pero mas de 12 de todas las maneras
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  2. #2
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,242

    Predeterminado

    Antes no marcaba y ahora si la varilla? Que has cambiado.
    no hay problema alguno en que marque lo mismo en frío o en caliente. En funcionamiento es cuando el nivel baja ya que la bomba dpta chupando y tarda en caer.
    Si el nivel es correcto, cambia el aceite y vigila que no se vuelva a encender.
    vigila el cable del sensor de presión no sea que este pelado y haga masa con la chapa del coche al tomar curvas y haga que la luz se ilumine. También comprueba que está bien enganchado el terminal del sensor.
    lo de la compresión del motor nada tiene que ver con que se te encienda la luz de presión de aceite
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

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