De presión sólo te avisa el cuadro, mira a ver que no tengas la bombilla fundida.
Der deutsche Kaiser
De presión sólo te avisa el cuadro, mira a ver que no tengas la bombilla fundida.
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Puede que tengas roto el manocontacto, que es el que le manda la señal de falta de presión de aceite al testigo del cuadro. O que esté desenchufado.
Incluso puede que esté goteando aceite motor a su través, que es lo que me pasó en el Vectra. Tiraba por la conexión, y no encendía testigo al dar contacto, y me tenía el trapecio de suspensión derecho guarreado de aceite y tierra. Y vale cuatro higos nuevo.
El check de nivel no te va a decir si hay o no presión en el circuito.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Paso de vez en cuando
Iniciado por cicli
Gracias a los dos, primero intentaré cambiando la bombilla y si no a ver el manocontacto.
Con regularidad os leo
acabas antes agachándote debajo del coche y viendo si por ejemplo la ficha de contacto está suelta u observando como está el tema
Si todo está correcto, revisa la bombilla , que de la otra forma no tienes que desmontar nada!
saludos
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
En el astra no lo sé, supongo q será parecido, pero en el Ascona si está desenchufado es cuando no se enciente. Y si cortocircuita o deriva a masa es cuando enciende.
Lo más probable es q tengas mal la cebolleta de presión
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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