Proyecto Vectra V6

[K_V6]

Si se enciende el testigo de la batería alternador ko.

Es lo más probable. Unas escobillas sin muy económicas

[Orosa90]

Me sumo a la mayoría, ese coche se merece una segunda oportunidad. Hay pocos Vectra V6 y tener uno es para restaurarlo y dejarlo o.k.

Sobre los km, todo depende de como se los hayan realizado, si ha sido mucho autopista, el motor no estará muy cansado, puede que no haya escesivos desgastes, al ir siempre a rpm constantes, con buena temperatura de funcionamiento, etc ... podría estar bien. Y si está cansado, siempre te puedes lanzar a swap de un 3.0 o 3.2, jejeje

Sobre la torre, yo he ido varias veces y excepto llevar gato de repuesto de coche y llave de ruedas, puedes entrar con cualquier cosa y llevarte cualquier parte del coche. Yo me he llegado ha llevar un trozo, repito, un trozo del capó delantero de un Monza. Aparte, con la ampliación, tienes vectra A para elegir, incluso color exterior para sacar partes ...

Saludos y suerte con el coche.

[Javier_137]

La verdad a mi me gustaría darle un buen futuro, pero todo depende de lo que cuesten los arreglos que hay que hacerle. Un amigo me comento la idea de prepararlo para Ascari o alguna prueba a si pero bueno como ya dije lo primero voy a ver si soluciono las cosas que tiene para intentar pasarle la itv o por lo menos intentar que arranque y no se pare jaja
El coche ha estado en buenas manos aunque parezca que ahora esta descuidado es porque lo dejaron guardado con intención de mandarlo al desguace y si , se movía únicamente por autopista y carreteras secundarias
Lo del swap seria una posibilidad a tener en cuenta para el futuro si al final decido ``restaurarlo´´
Gracias por la información sobre la torre necesitare ir seguramente a por una puerta y a por el trozo de chapa de la aleta si decido liarme y claro tendré que llevar cortadora de chapa y no sabia con que cosas dejaba que tipo de herramientas dejaban meter

[Javier_137]

Me sumo a la mayoría, ese coche se merece una segunda oportunidad. Hay pocos Vectra V6 y tener uno es para restaurarlo y dejarlo o.k.

Sobre los km, todo depende de como se los hayan realizado, si ha sido mucho autopista, el motor no estará muy cansado, puede que no haya escesivos desgastes, al ir siempre a rpm constantes, con buena temperatura de funcionamiento, etc ... podría estar bien. Y si está cansado, siempre te puedes lanzar a swap de un 3.0 o 3.2, jejeje

Sobre la torre, yo he ido varias veces y excepto llevar gato de repuesto de coche y llave de ruedas, puedes entrar con cualquier cosa y llevarte cualquier parte del coche. Yo me he llegado ha llevar un trozo, repito, un trozo del capó delantero de un Monza. Aparte, con la ampliación, tienes vectra A para elegir, incluso color exterior para sacar partes ...

Saludos y suerte con el coche.

No se porque pero no había conseguido citarte en el mensaje que escribí en respuesta al tuyo, ahora ya si me deja por lo que veo