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No me tienes que dar las gracias, aqui estamos para ayudarnos, como a mi me ayudan tu saca una foto de esa aleta, y si encuentro un hueco yo te la reparo, ya buscaremos la manera, mejor sera el verano, un saludo javier.
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Resliliencia oldschool...
Soldar una aleta, no es nada trivial. Agujereas la chapa fácil, por lo que es recomendable que lo haga álguien que tenga "horas de vuelo" con ello, o al menos unos medios decentes. Como te dicen, yo arreglaría los básicos para que ruede el coche y luego ya, si te echan una mano con esa aleta, pues fenómeno.
Principiante - L -
Ya, me imagino que no es como cambiar una rueda, por medios no va a ser porque allí en el pueblo más o menos tengo un míni taller montado.Iniciado por Tiparraco
Si eso haré, solucionar los problemas principales y darle un poco de rodaje
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Principiante - L -
Buenas otra vez, dentro de poco voy a ir al pueblo unos días y quiero empezar a meterle mano al coche intentando solucionar lo del electro ventilador con las ayudas que me disteis y demás cosillas.
Pero el tema del alternador me tiene mosqueado voy a contar lo que sucede:
-Arranco el coche con un batería usada (arranca a la primera)
-Sin moverse y acelerando al cabo de un tiempo,debe de ser cuando la batería se queda sin carga, el coche se para aunque pise a fondo
-Arranco el coche esta vez con las pinzas pues con batería sola ya no arranca ( según mis conocimientos si el alternador estuviese bien y todo OK el coche arrancado con las pinzas no debería apagarse no?)
-Quito las pinzas y a los pocos segundos el coche se para
-Pongo las pinzas de nuevo las quito y corriendo meto primera y salgo, mientras piso acelerador el coche no se apaga pero es dejar de acelerar y el coche se para y esto solo me pasa acelerando, en una bajada sin acelerar también se para
Hemos pensado que puede ser la correa del alternador que no esta bien ajustada, por que no es posible que si el alternador estuviese roto el coche pudiese andar no (coche arrancado con pinzas me refiero)?
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Si la batería está muy muerta es posible q no admita carga. Llévate un polimetro y mide si carga o no.
El q se pare el motor una vez en marcha suena a otra cosa, aunque si la batería es muy ko y el alternador no genera lo suficiente es posible q le falte sopa o chispa porque no haya tensión suficiente
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Principiante - L -
Le puse 3 baterías (las tres usadas)
-con la primera (debía de ser la que más carga tenía) lo arranque lo deje calentando lo moví de garaje y al cabo del rato el coche se apago, duro unos 15m en total
-con las dos restantes (debían de tener poca carga) el coche arrancaba pero al rato se paraba y ya solamente arrancaba con pinzas
Cuando te refieres a que" suena más a otra cosa", de que podemos estar hablando? Es que me gustaría saber todos los fallos a los que se pueda deber porque como voy a ir dos días me gustaría dejarlo resuelto
Yo pienso que puede ser la correa que este destensada pero tampoco soy un experto
Gracias por la ayuda
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Principiante - L -
En cuanto que vaya un finde al pueblo saco foto de la aleta y demás cosas y las pongo por aquí, si en verano será cuando más avance que ahora con el estudio...
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