Proyectoo y swap astra gsi

[Txema_GSI]

Has probado otro hall?

[jsv07]

que te corte a 8000 es lo normal vamos es el tope del cuadro,hasta donde pretendes que suba ??

[asiertxo7]

que te corte a 8000 es lo normal vamos es el tope del cuadro,hasta donde pretendes que suba ??

Loque digo es que en punto muerto me corta a 8000 que si eso es normal si no lleva chip... porque e probado con otra centralita y lo mismo

[Bixo]

Llevas el cuadro del 8v¿?

Todavia no has rodado el coche? y la homologacion¿?

[asiertxo7]

Llevas el cuadro del 8v¿?

Todavia no has rodado el coche? y la homologacion¿?

Pues he probado con el cuadro del 8v y otro de 16v de vectra y cortan alo que da el cuadro, andarlo lo he andado un poco pero nada porque no puedo purgar el radiador... todo son problemas, con el termocontacto qie tengo no me salta al purgarlo, le pongo otro termocontacto y sin arrancar echando llave se me enciende y se queda encendido, no me saca aire caliente la calefacion... no me cojian presion los manguitos , e quitao termostato y ya si vamos que igual tengo jodido el termostato que no abre el termocontacto y ya nose que hacer me da fallo hall aun y me sigue revolucionando asi.... madre mia

[kike_gsi8v]

Abre la centralita, seguramente haya un chip no original puesto

[Tiparraco]

Y ojo con los cortes en vacío, conocemos de primera mano aplausos de válvulas por la misma receta (corte a 8000 rpm en vacío). Verifica a ver qué tienes ahí dentro.

[kike_gsi8v]

que te corte a 8000 es lo normal vamos es el tope del cuadro,hasta donde pretendes que suba ??

Cortan a 6800 de serie, muy lejos de llegar al final de la escala

[jsv07]

Cortan a 6800 de serie, muy lejos de llegar al final de la escala

si estoy de acuerdo, pero me imagino que se referira a donde alcanza la aguja en vacio

[kike_gsi8v]

Pues la única explicación que me queda es que lleves un cuadro de un 8v con sólo la esfera de un 16v, que tiene mayor escala