[cicli] Kadett C City C20XE

[cicli]

Con lo cerca que tienes ese mamparo donde apoya el asiento,no me creo que no hayas proyectado ya una barra de torretas unida a su vez al mamparo. puede quedar tan disimulada que parecería de serie.

Eso es Txema, pero no en el mamparo del asiento que es como de papel de aluminio. Voy a triangularle las copelas traseras aprovechando los puntos fuertes que tiene en el piso, justo donde atornillaban los amortiguadores originales. Así mato dos pájaros de un tiro, porque en la viga que pasa por la base de la copela es donde apoyan los muelles por debajo del piso.

Q currazo tío. Me encanta este post y aunque se q tú le das un plazo largo espero verlo rodar cuanto antes. Menuda obra

No creas que no tengo prisa yo también, pero hacer un coche hasta el último tornillo como va a ser éste... no acabas nunca.

[cicli]

Copelas punteadas. Las dejaré para soldar en plano cuando me haga el asapollos.

El interruptor del freno de mano lo tengo a punto de caramelo del desgaste, pero no trae referencia alguna. Y no lo encuentro por ninguna web. ¿A alguien le suena de otro coche?

Me han devuelto ya del taller de mecanizado el cuello de anclaje del puente trasero que les dejé el otro día después de soldarlo. Hasta los taladros por detrás me han refrentado sin pedirlo Sustituye al original de aluminio que puede llegar a partirse.

Y más material para ir guardando. Rótulas, espárragos para cambiar al buje, tuercas especiales varias...

Saludetes.

[Tiparraco]

Que el ritmo no pare...

Me gustan los ositos Haribo, si.

Pintaza ese cuello del puente trasero, buen trabajo, cuanto menos en apariencia.

[Orosa90]

Tengo uno de senator desmontado, te lo miro a ver si sería parecido, al ser de parecida época quizas halla suerte.

Buenos avances, otro pozo sin fondo se esta cociendo a fuego lento, jejeje

Saludos.

[K_V6]

Los más me mola son los ositos a mi tambien. Esos vendedores de 5 estrellas ja ja ja ja

[cicli]

Los más me mola son los ositos a mi tambien. Esos vendedores de 5 estrellas ja ja ja ja

Son unos fieras. El otro día otro me mandó un par de bolsas de té

Hoy me eché un rato adaptando el radiador nuevo. El que traía el coche no tengo muy claro de qué modelo es ni en qué estado se encuentra. Estaba chapuceramente adaptado en el frente. Así que echando horas en Ebay, encontré uno que me viene bien de dimensiones y conexiones.

Me hice unas plantillas en cartulina para luego desarrollarlas y cortar la chapa a tijera.

Para el peso de un radiador, valdrán xD

Ya en sitio. Tengo que pensar qué tipo de goma de forro le pongo por abajo y qué pletinas atornillables le hago para fijarlo por arriba. Hubiera estado bien que trajera espigas para dejarlo clavado en su sitio. A lo mejor me animo y le sueldo un par de redondos de aluminio que tengo por ahí.

Ahora me queda adecentar la viga frontal que está guarreada, porque el que había adaptado ese radiador no era muy fino trabajando. Originalmente los Kadett C vienen con estos deflectores, y al mío se los quitaron a mordiscos con la radial.

Visto desde el frente, queda perfecto. Coincide en altura y anchura con las aperturas de la carrocería.

Saludetes.

[Tiparraco]

Como ya te comenté, ahí, sellar con espuma de alta densidad y algún tipo de deflector/guía de aire a medida, ya sea soldada en chapa (y así eliminas los restos de la vieja), o en plastiquete...

La verdad es que en fotos el radiador es muy aparente, ya nos dirás qué tal sale. Comparado con el radiador del Astra, por ejemplo, ¿has visto si hay mucha diferencia entre aleteado de uno y otro y dimensiones del core (fin pitch y demás cotas)?

[kike_gsi8v]

¿De que coche es el radiador? Queda clavao...

[Juanilloo]

El radiador queda en el hueco perfecto. Estas hecho todo un artesano.