Opel Vectra A panzer471

[panzer471]

Muchas gracias Kike

si las llantas ami me gustaban...aver si con el tiempo consigo volver a ponerselas.

la parrilla del kit 2000 la tengo en el maletero del coche. el problema está en que esa parrilla va con los faros antiguos que son planos. Fui al desguace y cojí los faros creyendo que era lo unico que cambiaba y los intermitentes no los cojí y tambien cambian..entonces si pongo la parrilla del kit 2000 los faros quedan un pelin hacia afuera y si pongo los faros que van con la parrilla del kit 2000 me quedan los intermitentes hacia afuera entonces pa no ponerlo a medias o que quedara un poco de aquella manera decidí poner esta parrilla hasta que consiga los intermitentes antiguos jeje.

Lo de los asientos estas en lo cierto. Homologué estos para que en la ficha tecnica aparezca algo referente a los asientos y no de tanto el cante cuando ponga los bakets. no obstante voi a esperar a enero o febrero para montar los bakets aver si me paran, que supongo que despues de que te paren 2 o 3 veces ya no se fijarán tanto..jaja.
Lo de las puertas es moqueta del leroy merlin. es gorda y basta como ella sola. se me hizo bastante dificil trabajar con ella no por los paneles de las puertas que son planos, sino mas bien por el interior del coche que lo enmoqueté entero con eso tambien, y al ser tan gorda en las curvas pa asentarlo me cagaba en to lo cagable.

Si el de las barras cobra la madre que lo pario. ya te digo,400€ por soldarme los tirantes que ya estaban cortados a la medida y la cruceta del medio y dandole yo el tubo pa que lo hiciera...

por cierto Kike ayer domingo te vi con el ZX en el semaforo que está enfrente a la Adarsa de Gijón. Iba con el vectra pero para cuando me di cuenta de que eras tu te pité tarde jaja

un saludoo!!

[kadett1.8beauty]

me gustan esas multirradio, pero después de ver lo gordo que quedaba con las speedline.... las primeras parecen enanas !

[panzer471]

sigo con las fotos explicandoos un poco mas esto.

ahí tenemos el corazon "nuevo" del vectra cuando lo conocí. recordaros que me lo regalo la moza pa reyes. regalos así son los que prestan jaja.

le quité el motorín de la mariposa del ETC y la mariposa en sí con el eje y demas. tapé los agujeros con barrita de esa arreglalotodo, despues de limpiarlo todo muy bien para que pegara en condiciones y lo lijé para dejarlo a nivel. le agujereé la chapa interior de la tapa de balancines. y le quité la cuña del acelerador.
se le cambiaron todas las juntas del motor y se llevo la culata a comprobar. termostato y kit de distribución nuevo tambien. de esto ya no hay fotos jeje
antes.
despues con la junta culata nueva.

llevé algunos soportes a arenar y el colector de admision. los pinté de gris metalizao a spray. el colector de admisión todabia tiene color. el soporte de la bomba de la direccion y el del motor de ese lado se jodieron cuando al arrancar se solto una manguera del liquido de la dirección.

aquí el motor montado, listo pa hecharlo dentro del coche.

coche en quirofano sacandole el viejo corazón.
corazón-coche, coche-corazón

motor dentro. Con patrocinadores oficiales. He de decir que el paciente en ningun momento mostró sintomas de rechazo . tambien he de confesar viendo la foto de las cervezas que pin y yo trabajabamos una hora y bebiamos una cerveza pa descansar, que el descanso es muy importante pero la cerveza mas aun asi en 4 dias se cambió el motor.

embrague forrado en kevlar.
repasada al volante motor.

pasamos a la sección chapa.

kit 2000 comprado a choferbus. sali de trabajar el sabado a la 1 y me fui a buscarlo. Hice noche en Pamplona en casa del cuñao y el domingo rumbo a La Rioja, recojerlo y pa Gijón de nuevo que el lunes tocaba trabajar.
colocación grapas taloneras Kit 2000.

kit 2000 montado

Me faltaba la tapa de la defensa delantera. me la hice con una tapa central de la defensa de un camión, en concreto un Iveco Stralis. para todos aquellos que tengais el kit 2000 y os falte la tapa del gancho de remolcar de la defensa de alante, la tapa de este camión es del mismo ancho. solo tendriamos que cortarla de larga y quitarle lo que le sobre y volver a pegarlo. luego masilla aparejo y a pintar.las patillas de abajo entran perfectamente en el alojamiento que tiene la defensa para su tapa original. no es la original ya sabemos, pero queda mejor que ir sin ella.


desmonté por completo el coche: manillas, cristales de ventanillas, espejos, cejillas y cajetines, luna delantera, etc. lo lijé, que su trabajo me dió porque el que lo pintó anteriormente ami lo hizo con pintura sintetica, de esta que arrimas un trapo con disolvente y la pintura cae sola. enmasillé todas las partes afectadas y aproveché para quitar la antena de la aleta y pasarla al techo. para tapar el agujero de la antena en la aleta le soldé una chapa por debajo y rellené con soldadura hasta dejarlo mas o menos a nivel para no tener que hechar mucha masilla, que ya sabemos que no es bueno hechar mucha cantidad.


seguiré contandoos más proximamente.

un saludoo!!

[panzer471]

kadett1.8beauty ami que llevo ahora, que eson esas multiradio no me disgustan, pero es eso...despues de verlo con las speedline no hay ni punto de comparación jaja

[kike_gsi8v]

por cierto Kike ayer domingo te vi con el ZX en el semaforo que está enfrente a la Adarsa de Gijón. Iba con el vectra pero para cuando me di cuenta de que eras tu te pité tarde jaja

Te vi, pero cuando me di cuenta de que eras tu ya era tarde

¿No quitaste las grapas de las taloneras para pintar??

[panzer471]

Menuda pinta ha cogido el trasto y gran cambio. Buen trabajo amigo

Muchas gracias K_V6

Te vi, pero cuando me di cuenta de que eras tu ya era tarde

¿No quitaste las grapas de las taloneras para pintar??

Jaja yo te pité pero ya tabamos en casa dios.

No no le quité las grapas. Esas grapas van amarradas a la solera con unos remaches especiales que valen en la opel 1.50 si no recuerdo mal cada uno y necesitaba alrededor de 40 o 50 pa todas las grapas. Entonces le puse remaches normales de 3 que habia x el taller y por no quitar todos los remaches de todas las grapas pinté con ellas puestas. No obstante cuando hacia los agujeros antes de poner la grapa con los remaches lo pintaba con galvanizado en frio para temas de oxido. Y a la solera por dentro le eché cera de cavidades por lo mismo...los agujeros hechos y el soporte de las barras antivuelco que esta soldado a la solera interior.

Un saludoo!!