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Tema: Aumentar caidas y avances

Vista híbrida

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  1. #1
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    Puedes hacerlo más fácil usando rótulas... Total, deslizan sobre nylon.

  2. #2
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Puedes hacerlo más fácil usando rótulas... Total, deslizan sobre nylon.
    Y con rótulas de cuánta duración hablamos? Habría que ponerle engrasadores o no haría falta? Las he visto en competición, pero uso de calle no se que durabilidad tendrán.

    Saludos y gracias.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  3. #3
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    Sabía yo que tenía vista la modificación de desplazar la torreta en un kadett. A continuación os dejo las fotos del proceso. En este caso, desplazó la torreta 30mm para atras, y según dice y se observa en la ultima foto, la torreta sube 10mm. La única pega que le veo, es que seguramente se tenga que modificar el anclaje del tirante de la dirección, ya que seguramente pegue contra el chasis.
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    Y esta solución para el eje trasero.
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    Un saludo

  4. #4
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    Ostia, vaya chapuza la de mover la torreta. No monto yo en eso ni loco... xD
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  5. #5
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Ostia, vaya chapuza la de mover la torreta. No monto yo en eso ni loco... xD
    ¿No? ¿No te convencen esas soldaduras? Pero si tiene buena pinta ¿no? xD

    Volviendo al asunto, 30 mm me resulta un poco demasiado... Me da que a la dirección no le tiene que sentar demasiado bien.

    Sobre el invento trasero, mejor intentar implementar unas Watt. Esa configuración es posible que estrese el puente de forma poco apropiada.

  6. #6
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    gdh5fh4h4r4htrth
    Última edición por 6539f; 21-09-19 a las 17:11

  7. #7
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    Echad un ojo a cómo lo lleva el Saab 93, el tema de anclaje de puente. Esa modificación, es recomendable/interesante. Aquí no tengo fotos, a la noche busco a ver si en casa tengo algo.

  8. #8
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    Ese refuerzo no lo e incluido debido a que unicamente tengo soldadora de electrodo, y con los conocimientos de soldadura que tengo no me atrevo a sodar en esos puntos con electrodo.
    Esos refuerzos que comentas Dani, son refuerzos laterales justo en el soporte? No encuentro ninguna foto donde se vea bien el anclaje en los saab...

  9. #9
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    Yo lo de las torretas me apoyo más en BMW-Mercedes, no sólo mueven las torretas, sino que le dan más caida negativa para mantener el pivote. Sólo moverlas hacia atrás es un error y menos desgrapandolas de esa manera, habría que subir las torretas y darle mas caida, es un asunto complejo, por eso me llama más primero probar con copelas regulables y después modificar la torreta en si.

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

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