Emisiones habituales de CO2 con motor C20NE

[astrallado]

Creo que la sonda lambda está bien, ya que su valor en el papelillo de la ITV es de 0,999 y está muy próximo a uno. Tampoco parece haber fugas por el escape...

[jsv07]

si no me equivoco los valores deben de ser estos

coche a ralenti 0,5%
coche a 2500rpm 0.3%
y factor lambda maximo 1,03


el factor lambda lo tienes perfecto, yo lo veo raro si tienes el catalizador nuevo tambien

[astrallado]

si no me equivoco los valores deben de ser estos

coche a ralenti 0,5%
coche a 2500rpm 0.3%
y factor lambda maximo 1,03


el factor lambda lo tienes perfecto, yo lo veo raro si tienes el catalizador nuevo tambien

Gracias por la info, aunque me interesa conocer los valores típicos que da un astra gsi con motor c20ne para saber cuales son las emisiones "habituales". Si algún poseedor de uno que pasó recientemente la ITV pudiera especificarlas me sería de gran ayuda.

[cio24]

si no me equivoco los valores deben de ser estos

coche a ralenti 0,5%
coche a 2500rpm 0.3%
y factor lambda maximo 1,03


el factor lambda lo tienes perfecto, yo lo veo raro si tienes el catalizador nuevo tambien

yo no lo veo tan raro..
si se te ha ido el caudalimetro,es bastante posible que sea lo que tengas mal y por eso tienes el CO por las nubes,y en su caso no se puede regular..
compruebalo con un tester.
creo recordar que era entre el pin 1 y el 4 debia dar 384.
mientras encuetras a alguien para que te de lo que pides,comprueba eso y vas saliendo de dudas.
tu cauda es de hilo caliente,hoy va bien y mañana lo tienes agonizando.

s2

[jsv07]

Gracias por la info, aunque me interesa conocer los valores típicos que da un astra gsi con motor c20ne para saber cuales son las emisiones "habituales". Si algún poseedor de uno que pasó recientemente la ITV pudiera especificarlas me sería de gran ayuda.

la ultima ITV de mi c20xe fue 0,5 0,3 y 1,01 por si te sirve de referencia

yo no lo veo tan raro..
si se te ha ido el caudalimetro,es bastante posible que sea lo que tengas mal y por eso tienes el CO por las nubes,y en su caso no se puede regular..
compruebalo con un tester.
creo recordar que era entre el pin 1 y el 4 debia dar 384.
mientras encuetras a alguien para que te de lo que pides,comprueba eso y vas saliendo de dudas.
tu cauda es de hilo caliente,hoy va bien y mañana lo tienes agonizando.

s2

cierto no habia caido en el caudalimetro, si lo demas esta bien esa puede ser la causa casi seguro

[karlosgsi]

yo tambien di desfavorable por el CO2 y al cambiar bujias todo perfecto.