Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[Kenny]

eso en cuanto huela a chofa arranca solo... con las ganas que tendrá el motor de funcionar... xD

el tornillo de carter imantado? de donde sale? quiero uno.

hace dos semanas que los compre , lo unico que para comprar solo uno te salga un poco caro

http://www.ebay.es/itm/271297984220?...84.m1497.l2649

[Cresko_gsi]

hace dos semanas que los compre , lo unico que para comprar solo uno te salga un poco caro

http://www.ebay.es/itm/271297984220?...84.m1497.l2649

este vale para 20Xe?

[Kenny]

kike , que rodaje tienes pensado hacerle al motor? y las T de los frenos son made in ebay?

[kike_gsi8v]

kike , que rodaje tienes pensado hacerle al motor? y las T de los frenos son made in ebay?

No se no lo he pensado aun, primero que arranque y no explote y luego ya...xD. No se en cuanto anda el rodaje estandar, ¿1000? ¿2000? supongo que un uso in crescendo hasta que canse de cortarme....

T´s made in ebay si

[K_V6]

supongo que un uso in crescendo hasta que canse de cortarme....

Ósea el segundo dia no?

[kike_gsi8v]

Esto se pone interesante!
Pero es toda para soldar? No hay nada desmontable?

Opel Astra GSi16V turbo 1997

No, es toda para soldar

****da lo de los cinturones kike!! Pero bueno, a ver si se te ocurre alguna idea, sería una ****da que despues de todo el curro no pudieses circular con él por la vía pública

Un saludo

Ya estoy buscandome la vida para modificar el arco central en su parte superior para que libre los amarres...

Ahora mismo no estoy seguro pero creo que existen arneses con homologacion tuv. Creo que eran de scrocht que llevaban carrete y tal, utilizando estos no se podria suprimir el de serie? Informate antes por si acaso. Un saludo

El homologar arneses no es problema, y estoy informado, el tema es que no te dejan suprimir cinturones de serie, por que no lo olvides, this is spain, y no te dejan llevar solo arneses, tienes que llevarlo todo puesto simultaneamente...

ufff esa barra queda justa justa, no se si vas a poder poner ni el tapizado del techo ni los plasticos laterales una vez la sueldes.... Demasiado hardcore esas barras....
Un cosejo, mide esos tubos y croquiza, se quien nos los podria hacer con los acabados en los extremos para soldar y todo, y venderlas en serie.

¿Tapizaqué?? Este coche ya a llevar lo minimo de esas comodidades . Demasiadas barras para croquizarlas todas, y no creo que haya mucha demanda, sinceramente no creo que si hay alguien dispuesto a montarlas le tire para atras el precio, el que las quiere las paga...y poca gente confia en un gsi para correr xDDD

[BROCADEL8]

No, es toda para soldar

Ves con cuidado, vi como se deformaba la carroceria de un 205 gti al soldar el arco en el sitio...la soldadura tira mucho.
Saludos.


Opel Astra GSi16V turbo 1997

[cicli]

Ves con cuidado, vi como se deformaba la carroceria de un 205 gti al soldar el arco en el sitio...la soldadura tira mucho.
Saludos.


Opel Astra GSi16V turbo 1997

Eso es cierto. Primero puntear todo lo posible en los extremos para que las cotas queden en su sitio y luego soldar. No soldar nunca de continuo por una esquina tampoco, sino alternando, es increíble lo que puede llegar a tirar. Sino se puede armar gorda y luego el remedio es complicado.