¿Para que llevas dos sensores de presion de aceite?
Jardon Motorsport
¿Para que llevas dos sensores de presion de aceite?
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Paso de vez en cuando
Lleva dos labios, atornillados uno con el otro. Es algo curiosoIniciado por peralta
En la guantera lleva tres relojes. Batería, presión aceite y temperatura. Actualmente se enciende la luz de los tres pero no funciona ninguno...
No me preguntes por qué, pero en el 95 ya estaba así...
Just For Fun!
Sigue dandole duro que esta quedando bien, menuda restauración si señor =D
Con regularidad os leo
me gusta como esta quedando tu kadett simplemente unas llantitas majas o las de serie y perfecto!el escape del 16v le sienta genial,animo un saludo
larga vida!!!
Opelero 100%
Ya va cogiendo forma y buena pinta
Se me ponen los dientes largos al ver el ordenador de abordo, jijijiji.
Jardon Motorsport
Ese es el hilo del que yo tiré y acabé como acabé...depende cuanto te quieras liar con el coche, puedes seguirle la pista al oxido, pero estando eso asi, no vendrá solo...
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Paso de vez en cuando
El problema es que no tengo sitio para atacar al óxido como dios manda. Así que localizaré los puntos débiles y al chapista.
Kike, con que antigravillaste el tuyo? Pistola o brocha? Tiene muy buena pinta
Jardon Motorsport
Pues subcontratando en chapista igual sale un pico porque las dos soleras laterales bajo las taloneras y las dos esquinas traseras casi que seguro estan mal, y si tambien estan mal las aletas traseras, que lo suelen estar, ya sube bastante. Pero bueno no adelantemos acontecimientos, investiga por donde está herido el tuyo y quizás haya suerte
Mi antigravilla es a pistola
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wir leben rectas
+1, seguro que ese óxido no es un "punto aislado" desmonta las taloneras y revisa bien toda la parte de debajo del coche, que me da a mi que vas a encontrar más sorpresas.
También revisa bien las aletas traseras y pasos de rueda traseros
Un saludo y ya nos contarás
Paso de vez en cuando
He vuelto a repasar vuestros hilos para apuntar donde puedo tener más óxido.
Ayer lo subí al elevador y repasé todo a falta de desmontar defensas delanteras y traseras. Me atrevería a decir que no tengo más cáncer en el coche... Algunos puntos de óxido si que he localizado pero es bastante superficial.
Por otra parte, le cambié el trapecio izquierdo que tenía la rótula de dirección tocada (no tengo fotos que me faltaban manos...) y ya puestos, "reparé" de forma provisional el paso de rueda.
A ver que os parece.
Lije la zona con taladro hasta quedar la chapa más o menos sana. Tratamiento con OxiNo para que no vaya a más y un pegote de fibra de vidrio para tapar el boquete. Y finalmente pintarlo para disimularlo un poco. Lo dejaré en cuarentena un tiempecito a ver como evoluciona el paciente...
Por otra parte, el anticongelante tenía una pinta asquerosa, y el bote todavía más. Así que lo vacié, cambié el bote y le puse agua destilada. En cuanto hizo circuito el manguito pequeño de la izquierda me volvió a llenar de mierda el agua, algo que ya me imaginaba que pasaría así que queda pendiente limpiar el circuito como dios manda. Alguna idea o producto?
Esto de que en el norte lleve lloviendo 10 días y no haya salido el sol en todo noviembre hace que prefiera estar metido bajo tierra en el garaje que en la p... calle
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