Just For Fun!
He estado pensando que quizás te haya podido estar patinando el embrague, explicando porque parecía que te anda menos y que el disco haya hecho pufff, lo malo los daños que haya podido generar en el volante motor.
Eso si, si es sólo disco te aconsejo que cambies el kit completo de embrague, no vaya a ser que después te falle la maza o el collarín de embrague y tengas que volver a desmontar.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Corsa Rustidor
esta claro qeu si cambio, le pongo un kit de embrague completo, sino mal...Iniciado por Orosa90
bueno, si rozaba contra el volante de inercia... sera mas ligero ahora! jjaja espero que no
a ver, tendre hueco para cambiar el embrague completo sin sacar el motor??
toy un poco bloquado ahora mismo.
tengo el motor del donante fuera ya. subire fotos en su post.
pero el motor que venia con el corsa nuevo esta dando algunos problemas
me compensara sacar el motor y meterle el viejo?
o podria cambiar el embrague al de ahora el kit sin soltar la caja? que necesitaria?
ais, no se como acabara la historia pero mis 2 corsas son goitiberas
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Hombre, el disco de embrague, la maza y el collarín de embrague te sale todo por el registro de la caja de cambios sin necesidad de sacar ni motor ni caja de cambios. Mira debajo del coche, al lado del carter en la propia caja de cambios, si tienes una chapa ovalada con unos seis tornillos, ese es el registro de caja.
Yo le haría a este el embrague y el motor viejo lo tendría bien preparado porsiaca este te falle, para cambiarlo rápidamente.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
No me suena que los corsas llevaran registro. No estoy seguro tampoco pero bueno
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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Los Corsa B no, pero los A si que llevan, los que yo tengo en casa si que llevan por lo menos, excepto el TR 2p que le cambié la caja por la de un Corsa B ...
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Corsa Rustidor
buenas!
ando en plena faena de embrague.
ayer empece a preparar cosas.
Palieres fuera, las gomas necesitaran restauracion.
toski me dijo que mirara la tapa del diferencial, para ver que todo estuviera bien.
el grupo se veia muy bien, todos los dientes. eso si, la valvulina (no opel) que se estanca en el rebaje de la tapa, parecia barro sucio y denso.
ahi lo deje ayer.
Mi intencion es soltar la caja con un gato por debajo, y bajarla al suelo.
que tengo que soltar?
taco motor de la caja (el del vano)?
taco motor de debajo del coche?
varillaje marchas con soltar de la palanca de cambio vale?
como se queda el motor si le suelto dos de los tres tacos?
como veis no lo tengo muy claro, pero hay que avanzar!!
tengo otra caja f13 de repuesto por si esta se ha roto algo mecanico o algo..
me esta rayando bastante llevar tanyo con loss 2 corsas tirados...
un saludo, a ver como va hoy y mañana
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Ambos tacos de caja, supongo q el trasero ira tb a caja, silga, varillaje, palieres y toda la colección de tornillos del envolvente e interruptor de marcha atras
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