El kinki del foro
Seguro que el cuadro esta bien?
Te dejo los valores para que por lo menos puedas descartar el sensor de temperatura.
20ºC-----3,4 KOhmnios
38ºC-----1,8 KOhmnios
70ºC-----0,45 KOhmnios
100ºC----0,185 KOhmnios
Me imagino que en el tis o autodata coincidiran (o no), estos valores son del manual de taller del kadett.
Un saludo.
Opelero 100%
Probaré el sensor con el multímetro.Iniciado por Dabid
He probado con dos cuadros y dos conectores y nada
Un saludo y gracias.
Just For Fun!
Estos valores son del CTS (sensor que manda info a la ecu) o del sensor de temperatura de un solo faston (que manda temperatura a cuadro)?
Un saludo
El kinki del foro
Es verdad que fallo, tienes razón Urko, es del cts...menos mal que siempre estas atento!!! pues los del otro sensor no recuerdo haber visto los valores en ningún sitio...
Editó: he mirado en un sensor que tengo suelto y creo que estaba bien cuando se desmonto y más o menos da:
25 grados 0,80 kohmnios
35 grados 0,70 kohmnios
1 saludo.
Última edición por Dabid; 22-08-13 a las 12:01
Just For Fun!
Los que vienen en el tomo 2 en la pagina 255 pueden ser? No da mucha informacion, solo control del detector de temperatura.
Un saludo
El kinki del foro
Puede ser si, no lo deja muy claro pero por deducción parece que si. Dejo los valores también en KOhmnios
0 grados 4,4--------6,8
15-30 grados 1,45--3,3
40 grados 0,9-------1,3
Opelero 100%
Pues nada, hoy trasteando me encuentro con que marca la temperatura a tope incluso estando conectado el sensor, antes solo me marcaba a tope poniendo el conector a masa, lo normal, pero ahora tanto estando a masa como conectado. Si lo dejo quitado sin tocar a masa no marca nada, vamos, que la info llega al cuadro pero de mala manera, y el indicador de fallo de aceite sigue sin encenderse, vaya fastidio
Deduzco que tengo bien el sensor y el cuadro, porque he probado con otro cuadro e incluso con otro conector blanco y el resultado es el mismo, ahora marca a tope en el cuadro la tª. Como me harte y no consiga nada en claro monto otra vez el analógico y si marca bien le pueden dar al LCD de momento...
Un saludo y gracias.
Just For Fun!
Que poca paciencia tienes, ahora que lo tienes casi todo funcionando no tires las toalla.Pues nada, hoy trasteando me encuentro con que marca la temperatura a tope incluso estando conectado el sensor, antes solo me marcaba a tope poniendo el conector a masa, lo normal, pero ahora tanto estando a masa como conectado. Si lo dejo quitado sin tocar a masa no marca nada, vamos, que la info llega al cuadro pero de mala manera, y el indicador de fallo de aceite sigue sin encenderse, vaya fastidio
Deduzco que tengo bien el sensor y el cuadro, porque he probado con otro cuadro e incluso con otro conector blanco y el resultado es el mismo, ahora marca a tope en el cuadro la tª. Como me harte y no consiga nada en claro monto otra vez el analógico y si marca bien le pueden dar al LCD de momento...
Un saludo y gracias.
Lo que haria sería coger un cable directo desde sensor hasta el conector del cuadro aunque sea provisional y mal tirado. Coges un extremo del cable y le plantas un faston y lo conectas al sensor y el otro extremo al cable que corresponda en el conector del cuadro. Enciendes el coche y cuando notes que empieza a calentar fijate si sube la temperatura.
Y ya que estas hablando de colores de cables y demás habra gente que no tenga los esquemas (o los bricos) a mano y no te ayude por eso. Subete toda la info que tengas ya sea en pdf, doc o jpg al primer post y asi dejas el post documentado de paso.
En cuanto al aceite que es lo que no te funciona? El testigo o las rayitas de la escala? Doy por hecho que tienes puesto el sensor doble, no?
Un saludo
Última edición por eusko_astra; 23-08-13 a las 00:10
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