[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[Zeifer33]

Un trabajo de lo mejorcito que se puede ver, si señor...

[BiLLyTK]

Dani, que diametro tiene la lambda?

[cicli]

Dani, que diametro tiene la lambda?

No entiendo. El sensor es muy parecido, por no decir igual, al de serie.

[BiLLyTK]

No entiendo. El sensor es muy parecido, por no decir igual, al de serie.

No se cuanto mide el de serie... Solo te lo pregunto porque a lo mejor hay cosas para ponerle para disipar mas calor aun... Iría en el cuerpo de lambda, osea, lo que se ve fuera...

[cicli]

No se cuanto mide el de serie... Solo te lo pregunto porque a lo mejor hay cosas para ponerle para disipar mas calor aun... Iría en el cuerpo de lambda, osea, lo que se ve fuera...

Lo pensé, pero no se me ocurre que haya disipadores cilindricos, ¿no? Además no podría meterlos por ninguno de los dos lados, porque el conector que hay al otro lado del cable es grande. Sería cosa, si existe, de cortarlo a la mitad y ponerlo en dos mitades.

Hoy se me ha vuelto a resetear, pero llevaba cosa de 2km sin soltar pedal a fondo. No va a ser lo más habitual , y en el resto de casos ya no se me resetea como antes. Creo que con ese disipador he solucionado el problema.

Lo que me preocupa ahora, o más bien me inquieta, es que noto el coche perezoso en altas. Cuando lo metí en banco con la Motronic dió la potencia a 7000rpm subiendo de manera lineal. Ahora, sin embargo, se nota la subida de potencia hasta unas 5500rpm y luego parece que se estanca hasta el corte a 7500rpm. Los valores lambda son perfectos, así que no se me ocurre otra causa que ir con unos avances de encendido que no son correctos. Desconozco si es que ya van un poco pasados o que son pequeños.

¿Alguien puede dar opinión o tiene manera de conseguir valores de serie? Yo la tabla la he hecho a partir de otras que he visto por internet de otros usuarios de 20XE con centralitas programables. Hay de DTA, Megajolt o Emerald...



Saludetes.

[BiLLyTK]

Lo pensé, pero no se me ocurre que haya disipadores cilindricos, ¿no? Además no podría meterlos por ninguno de los dos lados, porque el conector que hay al otro lado del cable es grande. Sería cosa, si existe, de cortarlo a la mitad y ponerlo en dos mitades.

para los motores brushless de RC hay disipadores que te irian al pelo si coincide alguna medida, se ponen bien porque son abiertos, como una pinza y los hay de todos los tipos y colores...

cosas asi...

[cicli]

para los motores brushless de RC hay disipadores que te irian al pelo si coincide alguna medida, se ponen bien porque son abiertos, como una pinza y los hay de todos los tipos y colores...

cosas asi...

Qué bueno este... imagínate la sonda con ventiladores

[Zeifer33]

Hace tiempo que cai en la misma preocupación que tu tienes ahora, y esque asegurar un buen caudal de aire a una temperatura idónea en el vano de un corsa A con este motor es un tanto compliado.... en coches mas potentes se permiten usar cajas de fibra en condiciones, claro que también tienen mas sitio...

Aver que se te ocurre porque en mi caso e sacado el faro para intentar disminuir el problema...

[K_V6]

Pues q quieres q te diga, hacia mucho ruido, pero a mi me gustaba bastante la verdad. Cada vez q acelerabas parecia q el mundo implosionara alrededor del corsa

[kike_gsi8v]

Ya nos contarás cambios en cuanto al cambio de filtro de manera aislada, pero no creo que haya una diferencia muy grande sobre todo si no aislas el pipercross