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Tema: La Gsineta en marcha

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  1. #1
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    25 Jul, 05
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    Kadett y Vectra
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    Buenas

    Otra cosa, que no comenté. El problema de remaches que giran suele darse cuando se usan remaches de aluminio. Con los de acero no suele suceder, pero esperaremos a ver qué tal resulta el invento en el coche.

    Un saludo.
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  2. #2
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    Kadett GSI
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    los mios eran de acero Uzi.... y puestos con remachadora de aire comprimido, y apretandolos varias veces....
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    25 Jul, 05
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    Buenas

    Hoy han llegado las grapas de carrocería para los mazos de cable y estoy echándole unas horas a los dos mazos de cables para hacer la instalación eléctrica.

    Combinaré el ramal que va hacia atrás original del Van porque la ubicación del limpia, luna térmica y demás son diferentes al gsi y porque además ya modifiqué el cableado para alimentar los nieblas de los pilotos Irmscher.

    El ramal del cuadro de fusibles y salpicadero será el del gsi, aprovecharé a tirar la instalación de audio y de todos los accesorios interiores y modificaré el ramal del vano motor porque los bifaros Irmscher irán bajo reles. Ya hice también las cogidas de una caja de fusibles adicional para el vano que llevará todos estos trastos.

    Un saludo.
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  4. #4
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    Joder que currada, pero que vas a meter en el cofre...a Miguel cuando vaya mamao....

    10 años despues y todos seguimos con proyectos malignos. Me encanta

  5. #5
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    Cita Iniciado por Bixo_GSi Ver mensaje
    Joder que currada, pero que vas a meter en el cofre...a Miguel cuando vaya mamao....

    10 años despues y todos seguimos con proyectos malignos. Me encanta
    Jaja, Miguel necesita el suelo deslizante tipo camilla, jaja.

    La idea es que el cofre albergará una pareja de 6x9 y una etapa que tengo por aqui y el resto para los repuestos aunque no llega a los 20 cm. de alto
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  6. #6
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    Kadett y Vectra
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    Buenos días

    Estamos estudiando adquirir las tripas del Astra de Maxpaco para la Gsineta.

    Antes a ver si confirmamos que podemos poner ese motor con aire y dirección y se viene para acá.

    Nos falta saber si el soporte-taco motor del lado distribución es plug and play o hay alguna referencia que podamos usar para que sea lo más del tirón posible.

    Cualquier ayuda será bienvenida.

    Un saludo.
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  7. #7
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    Anoia
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    Como ya te dije ayer, el soporte motor del astra son 2 piezas, así que a malas podrías mirar un tornero que te haga un acople especial entre el soporte del motor del astra y el del chasis del kadett.

    No se si me explico.

    1 saludo
    Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos

  8. #8
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    25 Jul, 05
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    Buenas de nuevo

    Por otra parte tengo el tema de pintura parado ya que en Sambeauto no tienen ahora el travesaño delantero inferior, que como se ve en fotos está bastante doblado.

    ¿Algún sitio que me recomendéis?.

    También busco las juntas de las lunas, que están super pegadas con adhesivo y me da que van a morir cuando quite los cristales.

    Un saludo y gracias.
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  9. #9
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    25 Jul, 05
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    Kadett y Vectra
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    Buenas

    La gsineta aún no está en pintura porque no hay manera de encontrar la traviesa inferior en ningún recambista.

    Si sabéis de algún sitio agradecería información porque no se cuantos ya me han dicho que no la tienen aunque la anuncien.

    Un saludo.
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  10. #10
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    02 May, 08
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    Corsa
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    Predeterminado

    Ei, muy buena restauración de garaje y de coche. Por cierto yo también tengo un gato de esos, ai que ver lo que aguantan los jodidos,ajajaja

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