Nada de desanimarse,hay que seguir dándole! jajaIniciado por VictorThrasher
Un saludo e igualmente! Sigamos con ello.
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Nada de desanimarse,hay que seguir dándole! jaja
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Buenas,pues hoy el tema va de óxidos. Sabía que los había y me puse a ellos. Saqué defensa trasera,y ataqué los del maletero. Armándome de cepillo de metal,lijas,trapo y convertidor de óxido. Mañana les tocará otra pasadita y luego no se muy bien si darle pintura blanca si que hacer. Os dejo fotos del trabajo:
Me voy una semana de vacaciones,asique no tocará trabajar,a la vuelta tocará circuito de refrigeración nuevo
Pd: el silencioso se ve en buen estado,es un aluminox.
Última edición por soutolongo; 03-06-13 a las 20:11
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Mucho curro te queda aún,pero se te ve ilusionado,ánimo y esperamos ver el resultado final de este buen Kadett,que de momento pinta muy bien un saludo galego.
Adicto a la adrenalina,gasolina en la sangre,Heavy Metal en los huesos
wir leben rectas
A darle caña tío, algunos de los óxidos que presenta tu kadett los podrás subsanar a base de lijar lijar y lijar, pero me tema que hay alguno que otro algo más serio y que en esos casos lo que yo te recomendaría es cortar y soldar chapa nueva... me refiero a la zona de la rueda de repuesto, aleta trasera y la parte lateral dónde se atornilla el parachoques trasero...
Un saludo y ánimo tio
adicto a la gasolina
Al ver cosas como estas me da un miedo mirarselo al mío...
Un saludo y ánimo!!
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
Jardon Motorsport
Coincido, ahi en cuanto metas el taladro vas a ver un agujero de considerables dimensiones y la chapa colindante muy deteriorada por el oxido, necesitará bastante mas obra de la que parece
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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Lo mismo digo tio! Ese hueco de la rueda de repuesto y la aleta esa... Va a haber que cortar y soldar si lo quieres dejar bien, porque una cosa es que este oxidado, y otra muu distinta que este podrido... Pasate por mi post, que estas dos semanas anteriores he estado igual que tu, y alomejor te sirve de ayuda.
Por cierto, te aconsejaria sacar el interior, que siempre esconde sorpresas, y quita los plasticos laterales del maletero, que hay oxido seguro!
Mucho animo y al toro tio, que por lo demas al coche se le ve muy sano!
Última edición por VictorThrasher; 04-06-13 a las 00:49
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Muchas gracias por los ánimos! El sitio de la rueda,así como la zona de la aleta y defensa serán reparadas en su momento sin duda,porque se encuentran en bastante mal estado. Los interiores por ahora no los voy a desmontar,lo dejo para más adelante,lo que sí me sería de gran ayuda es si alguien me puede indicar como puedo sacar las taloneras,ya que quiero comprobar si hay óxido en esa zona. Queda mucho por hacer y el camino es largo,pero hay que ir dándole!
Victor,sigo atento tu post,gran trabajo!
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Buen proyecto paisano, si me lo permites te sugeriria que en vista de yn futuro trabajo de puntura dejes esas zonas preparadas tu mismo y cuando lo lleves a pintar seran menos horas y menos euros.
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Buenas,aquí traigo unos breves avances. Se trata del soporte de la batería y de los óxidos del maletero tratados para un tiempo. Como sabeis el sitio de la rueda hai que cortar y soldar,asique por ahora se queda así.
Desmontando taloneras y encontrando más trabajo (óxidos y podridos). No me queda nada...
El sitio para apoyar el gato está machacadísimo.
Por esto no pude acabar de sacarlas,están remachadas en las aletas traseras.
Pd: nota positiva,no rompí ningún enganche de las taloneras.
Última edición por soutolongo; 21-06-13 a las 01:40
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