Coincido, ahi en cuanto metas el taladro vas a ver un agujero de considerables dimensiones y la chapa colindante muy deteriorada por el oxido, necesitará bastante mas obra de la que pareceIniciado por peralta
Jardon Motorsport
Coincido, ahi en cuanto metas el taladro vas a ver un agujero de considerables dimensiones y la chapa colindante muy deteriorada por el oxido, necesitará bastante mas obra de la que parece
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Lo mismo digo tio! Ese hueco de la rueda de repuesto y la aleta esa... Va a haber que cortar y soldar si lo quieres dejar bien, porque una cosa es que este oxidado, y otra muu distinta que este podrido... Pasate por mi post, que estas dos semanas anteriores he estado igual que tu, y alomejor te sirve de ayuda.
Por cierto, te aconsejaria sacar el interior, que siempre esconde sorpresas, y quita los plasticos laterales del maletero, que hay oxido seguro!
Mucho animo y al toro tio, que por lo demas al coche se le ve muy sano!
Última edición por VictorThrasher; 03-06-13 a las 23:49
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Muchas gracias por los ánimos! El sitio de la rueda,así como la zona de la aleta y defensa serán reparadas en su momento sin duda,porque se encuentran en bastante mal estado. Los interiores por ahora no los voy a desmontar,lo dejo para más adelante,lo que sí me sería de gran ayuda es si alguien me puede indicar como puedo sacar las taloneras,ya que quiero comprobar si hay óxido en esa zona. Queda mucho por hacer y el camino es largo,pero hay que ir dándole!
Victor,sigo atento tu post,gran trabajo!
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Bueno, si lo vas a reparar mas adelante, y esto es solo momentaneo vale, por cierto, en que plazos tenias pensado poner a andar el coche? Y que tienes que hacerle para ello? Saludos!
wir leben rectas
Las taloneras que yo recuerde, van enganchadas con grapas, tanto por la parte de debajo, como por los laterales.
A ver si me explico, son dos piezas, una que va desde la aleta delantera hasta la mitad del coche, y la otra parte que va desde la mitad hasta el paso de rueda trasero.
Por la parte de debajo de las taloneras, si te fijas hay como unos tapones redondos de plástico, los puedes sacar fácilmente haciendo palanca con un destornillador plano o similar.
Por la zona lateral, las taloneras llevan unas grapas blancas por dentro, para desmontar las taloneras por los laterales más de lo mismo, vete haciendo palanca con un destornillador plano, pero esta vez hazlo con más cuidado, ya que las grapas esas son más frágiles (ya cuando saqué mis taloneras rompí un par de ellas).
Por último, en la parte "final" de las taloneras, dónde tienen forma de "triángulo" esa parte además de las grapas de abajo y de los laterales, llevan una tira de cinta adhesiva de doble cara, y además, en la zona de los pasos de rueda traseros fijate en que hay unas cuantas grapas negras de cabeza redonda que sujetan las taloneras.
Espero haberme explicado medianamente bien, ya nos comentarás...
Un saludo
PD: En caso de que rompas alguna grapa de las que sujetan las taloneras, seguramente tengas algunas en la opel, yo allí conseguí unas cuantas, y si te ves muy apurado, mandame un mp por si tengo yo alguna grapa de sobra.
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No tengo plazo ninguno la verdad,a según vaya teniendo tiempo y dinero voy haciendo cosas. Quiero dejarlo bien,asique todo aquello que esté en mal estado será cambiado. Este mes espero poder instalar por fin radiador,manguitos y sensores nuevos. Tengo que poner frenos nuevos,arreglar cuadro digital,desmontar los interiores y ver que hay y muchas cosas más,asique paso a paso.
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Muchas gracias por la información peralta! Me pareció que iban con remaches,debo estar medio ciego. Mañana veré a ver para que da el día. Gracias de verdad!
wir leben rectas
A menos que haya hecho alguna chapuza el dueño anterior, te puedo asegurar que las taloneras van ancladas como te he explicado antes, a ver si se te da bien el tema y no tienes ningún problema para sacarlas.
Un saludo, y por cierto, haces bien en preguntar esas "pijadas" por aquí, ya que, yo mismo, hace unos años cuando desmonté por primera vez mi kadett sin tener ni idea metí la pata en algunas cosas, por estar mal informado...
Lo dicho, ya verás como en 5 minutos tienes todo desmontado jaja
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Qué envidia sana me dais todos, gustandome las motos y los coches desde que tengo uso de razón, me equivoqué de profesión (encofrador), en vez de la obra, tenía que haber sido mecánico, pero como se ganaban más perras, pues de ahí la elección.
Aunque nunca es tarde para aprender, ya no tengo 16 añitos, pero desmontar sí que me se da bien jaja.
Saludos a todos y suerte en vuestros proyectos.
Adicto a la adrenalina,gasolina en la sangre,Heavy Metal en los huesos
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Buen proyecto paisano, si me lo permites te sugeriria que en vista de yn futuro trabajo de puntura dejes esas zonas preparadas tu mismo y cuando lo lleves a pintar seran menos horas y menos euros.
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