elevalunas eléctrico Kadett

[maykeyason]

25 euros por un motor??? dile que se lo quede, es un robo, si me dices que te da el mecanismo completo...

[pelohuevo]

25 euros por un motor??? dile que se lo quede, es un robo, si me dices que te da el mecanismo completo...

Probaré a darle corriente directa entonces y sino directo al desguace pues jeje

[sip-racing]

Yo compre los dos elevalunas completos nuevos, primero casco uno y luego el otro, y oye, que maravilla ver como van recien puestos

[pelohuevo]

Yo compre los dos elevalunas completos nuevos, primero casco uno y luego el otro, y oye, que maravilla ver como van recien puestos

Por el momento el del conductor aguanta jaja
Es muy complicado cambiarlos??

[sip-racing]

Taladrar lo remaches del mecanismo, meter el nuevo eln la puerta y volverlo a remachar, no tiene misterio

[bandolero]

hola muy buenas soy nuevo en este foro tengo un vectra a y estoy de elevalunas hasta las narices el del pilotos no hace nada cuando le doy para bajar la luna y el de copiloto todo perfecto fusibles bien corriente bien, cuando quiero bajar la luna del condutor nada no hace nada ni si quiera clic,clic e mirado todo alguien me podia ayudar gracias

[Toskimano]

hola muy buenas soy nuevo en este foro tengo un vectra a y estoy de elevalunas hasta las narices el del pilotos no hace nada cuando le doy para bajar la luna y el de copiloto todo perfecto fusibles bien corriente bien, cuando quiero bajar la luna del condutor nada no hace nada ni si quiera clic,clic e mirado todo alguien me podia ayudar gracias

Antes de demandar ayuda, lo suyo como bien pone en las normas hay que presentarse para conocerte mejor a ti y a tu coche. Hay un apartado especifico para este fin.

Un saludo!

[Toskimano]

Respecto al tema, no se si hay algún fusible que proteja los elevalunas, pero como bien te han dicho lo que puedes hace es ir tirando de la instalación eléctrica (fusibles, botones cableado) y como ultimo recurso mirar si el motor funciona dándole corriente directamente.

[manolosabio]

Hola. El mío es un culón, y lleva el mecanismo de e/e de cable, los 3p lo llevan con 2 brazos en X?
Bueno, a lo que vamos, el pulsador que manda el cristal del acompañante me estuvo fallando un montón de tiempo, bajaba bien, pero para subir había que estar chinchándole un buen rato y de todas las posturas, xDDDD. Ahora va bien, se ha arreglado solo, hace meses que no me falla. Hace años desmonté la botonera porque me fallaba, se quedaba pulsado el del conductor, y menudo coñazo para poner las bolillas de acero en su sitio, terminé poniendo uno de desguace. Y es una de las cosas que me gustaría desmontar para limpiarlo bien y echarle algo de 3 en 1 o vaselina, pero no me atrevo, por ahora funciona.
Además el cristal de mi puerta iba lentísimo, sobre todo para subir. Pues desmontada general y descubrí que la guía metálica que lleva por delante, la que va como soldada o atornillada a la puerta, por dentro, estaba bastante doblada (quién sería????). Y claro, la enderecé y aproveché para limpiar guías y engrasar bien con 3 en 1 de silicona. La verdad que mejoró bastante.
Saludos.

[pelohuevo]

Hola. El mío es un culón, y lleva el mecanismo de e/e de cable, los 3p lo llevan con 2 brazos en X?
Bueno, a lo que vamos, el pulsador que manda el cristal del acompañante me estuvo fallando un montón de tiempo, bajaba bien, pero para subir había que estar chinchándole un buen rato y de todas las posturas, xDDDD. Ahora va bien, se ha arreglado solo, hace meses que no me falla. Hace años desmonté la botonera porque me fallaba, se quedaba pulsado el del conductor, y menudo coñazo para poner las bolillas de acero en su sitio, terminé poniendo uno de desguace. Y es una de las cosas que me gustaría desmontar para limpiarlo bien y echarle algo de 3 en 1 o vaselina, pero no me atrevo, por ahora funciona.
Además el cristal de mi puerta iba lentísimo, sobre todo para subir. Pues desmontada general y descubrí que la guía metálica que lleva por delante, la que va como soldada o atornillada a la puerta, por dentro, estaba bastante doblada (quién sería????). Y claro, la enderecé y aproveché para limpiar guías y engrasar bien con 3 en 1 de silicona. La verdad que mejoró bastante.
Saludos.

Lo miraré también, gracias.
A ver si investigo un poco y le meteré corriente directa al motor, así descarto que sea botonera, aunque se me quedan los dos pulsados...
Tenía pensado desmontar la botonera con cuidado y darle una buena limpieza...
A ver si termino los exámenes y me meto con todo esto y el mantenimiento que le falta (filtros, aceite y poco mas)
Un saludo y gracias!