Opel Kadett 1.6S GT 3p - Restaurando

[Apocalypse_888]

Para gustos los colores, y mas cada uno con su coche, por supuesto, pero yo creo que a día de hoy es bastante mas exclusivo un Kadett en acabado GT que GSI. Además, no soy partidario de poner a un coche "inferior" piezas de otro superior, no se si me explico. No hablo de frenos, llantas, o lo ke sea, ke siempre puede conllevar una mejora dinámica, sino ke, si no es un GSI, para qué aparentar serlo? El encanto de ese coche en mi opinión es el acabado GT, y ese motor carburación...no cambiaría ninguna de las dos cosas. Un saludo! Agur

[peralta]

+1 a todo, es lo que yo digo, que hay muchos kadett pseudo-GSI y sin embargo, es bastante más dificil encontrar un kadett GT de serie y en buen estado...

Peor bueno, para gustos hay colores

Un saludo

[maykeyason]

yo tp pondria estetika gsi, keda mejor gt, mas exclusivo

[josefl]

Bueno, ya veremos que hago... de momento estoy liado con el interior

Techo fuera


Esta es la pinta que tenia antes de empezar a sacarle el tapizado y limpiarlo


El anterior dueño, como vio que se caía el tapizado, no se le ocurrió mejor idea que graparlo


Una vez sacado el tapizado y todas sus grapas, empieza la limpieza de la espuma antigua con el cepillo de metal


Trabajo a medias, ya tiene mejor pinta


Y por fin limpito y sin espuma


Ahora haber si encuentro la moqueta del suelo negra (que la que tiene el mio, parece que vivia una manada de lobos dentro de lo comida y llena de pelos que esta) y monto todo esto:







Estos paneles traseros tendré que tapizarlos de nuevo....


Esta semana ya me dan la tela del techo

Un saludo

[ruby]

Por cuanto te salió el escape? esta muy chulo un video estaria bien jejeje

saludos

[josefl]

Por cuanto te salió el escape? esta muy chulo un video estaria bien jejeje

saludos

El escape lo cambie por otro que tenia en casa de un saxo y si haber si os hago un vídeo

Tengo que cambiar el intermedio, que me aconsejais?

Un saludo

[peralta]

Joder, tienes bastante trabajo de interiores ee

Un saludo y ánimo

[UZIELGAL]

Buenas

Normalmente los respaldos vienen mecanizados con los agujeros para las guías. Te hablo de Kadetts y Corsas más antiguos que los Astra.

Solo hay que palpar con el dedo la zona y está el agujero. Con un cutter hacer una incisión suficiente para que entre la guía, insertarla con decisión y listo.

Un saludo.

[ruby]

saxo? el 8v? tuvistes que adaptarlo o hacer alguna cosa?? me interesa el tema jaja

cuando me pongas video te digo que es mejor si con intermedio o sin el pero casi fijo que mejor sin el jajajaj

un saludo

[Apocalypse_888]

Buenas!
En los asientos de kadett tengo entendido que las guias venian de serie, solo había que comprar los reposacabezas, agujerear la tela, meter y listo, pero, en el astra no hay preinstalación por llamarlo de alguna manera, de ahi que la gente suele buscar respaldo trasero del C18XE, que por año es posterior al C20NE/XE, y ya traian de serie los reposacabezas. De todas formas, hay gente que los tiene puestos sin guias, desmontan el panel de atrás del respaldo (la parte que da hacia el maletero) y los amarran de alguna forma, pero claro, no los puedes regular, y no se yo si en caso de accidente, harán su función.
Un saludo! Agur