A ver por partes:

-Cilindros monosegmento como se ha comentado en 2T si es factible y como dice cilci los hay baratitos. De hecho tube varios en mi Beta (motor am6) y guy del paraguay. Pero es eso, es un 2T en el que no hay segmento de engrase ni por lo tanto de rascador, unicamente de compresion puesto que la gasolina ya lleva la lubricación.

-Emi, por doble centralita se entiende, Centralita Oem + Centralita After. Eso sería la Motronic mas luego una Magneti Marelli por ejemplo que varía la inyeccion de la de serie. Para el Xe las hay y las he visto probadas, pero realmente no veo para que existen xq entre comprar una, hacerle sitio en habitaculo y tal, sale mas caro que abrir la tuya y reprogramarla en banco.